看到某篇有討論到照片的事情讓我有感
當然人眼跟相機是無法比擬啦，若以無修圖來說要在高反差的畫面只有相機做得到
現在大部分的車都有上魚眼，溢光跟聚光才是主要原因
借用一下Y大的圖：狀況是指上魚眼夜間無路燈狀況
http://imgur.com/UmRDoAq 20
http://imgur.com/LTr038R 30
http://imgur.com/vkqPd2O 50
http://imgur.com/Zaz45Ks 70
http://imgur.com/6sMZAAW 20 power++++
抱歉，沒有花太多心思來弄圖，只能用光線的角度來做類似的動作。
越高反差的光(太陽)為了讓自己看的舒適，只好讓前檔用黑一點的，
越高反差的光(燈具)為了讓自己看的舒適，只好讓前檔用黑一點的，
強光=太陽 沒人會否認吧，那夜間呢?
強光=燈具(當然還有燈泡跟燈具的種種原因)
若偶爾會經過無路燈路段的人我想應該可以感同身受，裝魚眼或上白光更為明顯，
魯弟偶爾會經過PM10點後的南泰路，陪著晚間路跑及騎單車的人看新北夜景(才怪
不要說下坡多快多猛，燈具照到穿山甲還可以煞住。
but!!!
只有燈具照到的地方有亮而其他往從前檔A柱看出去的方向除了美麗的夜景外其餘全黑
有路燈卻又不開搞什麼。
以前都開傳統鹵素燈具的車，完全沒這問題，什麼轉向頭燈根本不用，
左右寬度的明顯度是OK的。白光黃光都一樣。
現在開有魚眼的車，抱歉前方視線良好但燈具照不到的地方就是黑。
下行左邊是山涯，右邊是路跑人、單車人、水溝加山壁。
求解
結論，隔熱紙基本上跟ND濾鏡沒兩樣，
白天舒服
但晚上要讓你看的到路，需要多強的光線多強的溢光才能提高明顯度
辛苦的就是對向的眼睛而已，就像拿著相機晚上掛ND慮鏡開全出力閃光燈沒兩樣...
被攝者