※ 引述《hms5232 (未)》之銘言：
: 1.原文標題：
: 林全急滅火：端午國道夜間收費 是試辦
: 1.原文網址：
: http://udn.com/news/story/9844/1715002-%E6%9E%97%E5%85%A8%E6%80%A5%E6%BB%85%E7
: %81%AB%EF%BC%9A%E7%AB%AF%E5%8D%88%E5%9C%8B%E9%81%93%E5%A4%9C%E9%96%93%E6%94%B6
: %E8%B2%BB-%E6%98%AF%E8%A9%A6%E8%BE%A6
: 縮網址：http://goo.gl/qIGXc4
: 3.新聞內容：
: 交通部宣布將取消今年端午節連假國道夜間免費措施，引發議論。行政院發言人童振源昨
: 說，此為試辦性質，並非已確定未來會持續推行；他轉述，行政院長林全昨在政務會議中
: 強調，「任何涉及人民收益的事，未來都要謹慎處理，希望內部多一點討論」。
: 林全昨召開上任後第一次政務會議，行政院副院長林錫耀、行政院秘書長陳美伶及八位政
: 務委員都與會。童振源表示，林全在會議中特別關切交通部政策調整問題。
: 童振源說，交通部對外宣布新政策前，有跟林全報告、說明；林全則提醒交通部，應評估
: 此政策對交通壅塞影響多大，要做好相關規畫。
: 童振源指出，此事照理說五二○前就要處理，但是因新舊政府交接急迫，決策時間比較趕
: 。
: 童振源說，因端午節交通流量較小、衝擊較小，可做初期成效評估；若成效好，交通部就
: 會繼續做，目前並非已經確定會持續推行。
: 外界質疑取消國道夜間免費措施是「搶錢」，對此林全在政務會議中強調，這次國道夜間
: 收費，主要目的不是為了增加公務預算，而是要解決民眾生命安全威脅的問題，相關收入
: 未來會用於因應公共運輸的增加。
: 交通部前天指出，依近年國道肇事資料統計分析，連假夜間暫停收費時段的平均肇事件數
: ，約為一般假日的一點四倍；為降低風險，今年端午連假期間，廿三時至隔日六時國道將
: 收費。根據試算，民眾開車從台北到高雄，單趟必須多付三百元通行費。
: 4.心得：
: 最近也看到國6橫向要開始收費
: 說真的 我大學在埔里 所以回去學校也是走國6
: 要收費我也不會反對 使用者付費是應該的
: 再說 沒收費哪來的錢維護道路?
: 不過取消夜間免費又不太一樣 我是覺得理由有點牽強(要晚上開車的應該都會下午先睡一
: 下才對)
: 而且在還有收費站的時期 晚上應該也是沒收票的吧?
: 想很久還是不知道取消夜間免費到底是為什麼
: (說搶錢的我覺得都不理性 這根本不是解決問題的說法...)
開了車其實不會在意多那一兩百過路費，
但沒有紓解車流的辦法，
導致車流時間集中塞在路上，
可是讓人很不爽的，
時間就是金錢，
花了錢想連假出遊或只是回老家，
卻被塞在路上多浪費兩個小時，
又搞的開車的人又累心情又不好，
損失比過路費還貴呀…
塞車又導致廢氣排放增加，
用油耗估算，排污可能會有原來的兩倍以上，
無形的時間環保成本，
跟那個因為車流量增加，所提高的車禍比率，
對社會的成本哪些大？
大概只有遠通是贏家吧！
(電子收費照收阿…)