這篇寫的很好
另外補充一下
煞車距離和能量的觀念
E=1/2mv^2
注意一下
車子帶的動能是速度的平方倍
也就是時速60和時速120
能量是差4倍
撞擊時車體和裡面的人
所要吸收的能量
是4倍而不是2倍
其實國中就學過了
另外煞停距離也是變4倍
時速60
急煞到完全停止
要18公尺
而到了120
急煞到完全停止
要72公尺
整整差了4倍
這還沒算上反應時間
還有輪胎因煞車過熱
延長的煞車距離
http://0123456789.tw/?p=2448
市區紅綠燈多
又有行人機車
視線死角也多
市區開到120km/hr
跟嚴重酒駕有啥兩樣
這個速度根本不是市區該有
並且可控制的速度
如果這個case
BMW駕駛沒有超速那麼多
我想鄉民也不會這麼多人跑出來罵
另外大家在罵B車駕駛時
B車公司也該改進
你的業務用破百時速在市區飆
管理沒有疏失嗎?
有沒有解決方案
比如後續改善管理方法
今天轉彎的不是T車
而是砂石車 油罐車
你的客戶不就要說掰掰了
:
: 從T車剛轉彎時之位置 反推 B車於畫面外位置
: 共耗 67 frames = 2.31秒
: 219-152 = 67 frame , 67/29 = 2.31秒
: 合成畫面：251 + 219 frame
: 67frame的位移量 = 約兩倍的 32 frame位移量
: *****第六張******
:
*編輯紀錄:增加無剎車且160km/hr之位置
: 找google map 位置在路中心並看像B來車方向的視野。
: 標記位置為：T車剛轉彎時所預估之B車位置範圍。
: 這時候B車所在的位置，會於3.41秒後撞上開到路中心的你。
: 其他1：照片是在路中心，但此時T車還在後方停止線剛出來，理論上視野更差。
: 其他2：此影片因鏡頭比之圓弧角度，理論上B車實際位置會更後方一點點點。
: 其他3：這是以B車從剛出現在畫面到撞上時的速度所推測的位置。
: 如果B車出現後完全沒減速，無影響。但若有減速，實際位置會更後方。
: 這裡離我老家實在太近了，我自己也很擔心所以才促使我做這分析。
: 從我自己感覺來看，我是絕對閃不過的，只能再更謹慎小心駕駛了。