美國最近出了很多RH的消息，EPA的油耗數字大概是33 mpg (14 km/l)，
數字好像比先前新聞提的油耗20.4 km/l差很多，大家怎麼看呢?
不過有新聞說實測油耗預期是會比NX300h好一些，因為車重較輕的關係。
目前小弟已經訂了油電2WD，年底左右才能交車，還頗期待的，大家以後多多交流。
The new 2016 Toyota RAV4 is far and away the compact crossover class leader
in fuel economy. Its 33 MPG combined rating has been loaded up and approved
by the EPA at www.fueleconomy.gov. Compared to the excellent Honda CR-V (27
MPG) and Subaru Forester (27 MPG), the new RAV 4 is dramatically greener.
http://goo.gl/Sje78X
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14都不知道要期待什麼了

美國油耗比較實在，連神a也只有13.X km/l

起始條件不一樣.台灣測法起始條件都已經把電池充飽了

這樣對我們這種一般消費者而言柴油是不是相對比較優勢呢?

柴油車就是自己爽 別人吸廢氣

柴油最夯的SUV也不好，2016 CX-5 4WD 26 mpg(combined)不過2015 Toyota RAV4 AWD 2.5L油耗只有25 mpg(combined)簡單算數一下，(33-25)/25=32%，油電AWD版提升了32％的油耗

要講廢氣乾脆不要開車啦，除非你開PHEV

一台"合格"的柴油車 廢氣排的可是比汽油車少連福斯出包的 原地發動 不開出去 廢氣可能都還比汽油車少

東京都禁柴油車不是沒道理的 柴油車就是高污染無誤簡單講 就是個滿足開的人爽 卻污染環境+傷害車外人的東西而且其實台北市更應該學東京直接禁止柴油車進入因為台北市是盆地耶 更禁不起空污好咩~

柴油車是高污染然無誤 但危害量大多集中在重車與工業機具柴油轎車相比之下是很微小 倒也不必視柴油為妖魔 逢柴必反再者 柴油最毒的排放物 已證實可由DPF與尿素 來達成控制比汽油環保的柴油車是存在的 只是目前看來未來很難平價

T大又被新聞騙了？東京強烈禁止未符排放標準之柴油車進入市區，如果符合的柴油車就可以開進東京市區，又被媒體騙了嗎？要符合可加裝DPF(現在柴油車都有)、氫化觸媒器

對阿 我想也是 不然一堆工程車怎麼進去但這也可以解釋為何日系車廠幾乎都不發展柴油車不然SUV/LSUV來講 歐美都是柴油為主 但lexus無柴油款阿~~

toyota 神A東南亞有柴油版啊 也跟bmw合作用油電換柴油吧

果然 我就在想怎麼可能沒有柴油款=.= 馬自達都有了

不是日車廠不想,是發展策略上的選擇而已~原因絕不是單一1.歐車柴油做得成熟 沒必要投入硬拚 且柴車僅歐洲夯2.日車歐洲賣不好 但北美受歡迎 美國又不愛柴油車3.油電被視為電動車世代來臨過渡產品 少廠想投入量產研發4.所以日車(T)投入這藍海 花的時間與金錢其實也很可觀環保歐洲也很重視,只是它們車廠選擇把現有的車做得更環保日車T則是選擇做不一樣動力的車 來達到目的!而且說真的 當初油電車發展在大力宣傳的是主打省油+安靜

而且油電之後電池壞掉還要跟原廠買 可以一直賺下去XD

T牌油電在歐洲199X年就在歐洲城鎮 不斷測試 還拍影片宣導主打入城鎮低速行駛 幾乎無噪音又省油 到了近郊人少加速引擎才啟動 不會吵到人, 當時對廢棄反而沒那麼重視與著墨

拿來比NX是在比三小..

cx5 26mpg的引擎是2.5汽油吧

美國好像沒柴油CX-5

跟NX相比是因為引擎同一顆，所以油耗應該類似。抱歉，26mpg是cx5-4wd汽油版的油耗，EPA沒柴油的數據可查。