※ 引述《meianhua (我是男生唷)》之銘言：
: ※ 引述《cuteboy70 (我要的意義)》之銘言：
: : 車商的DM裡都會有加類似這麼一段話
: : 車輛油耗指南登錄之市區油耗及高速(或定速)油耗測試值，為排除外界天候及路況的
: : 影響，均在控制溫度及溼度的實驗室中(如附圖)，由專業人員於車體動力計上依規定行車
: : 型態行駛測得。且測試過程中，車燈、車上空調系統及音響等可能影響耗能測試結果之附
: : 屬設備皆不啟動，以客觀呈現各車型油耗測試值。民眾在道路上開車時，因受天候、路況
: : 、塞車、使用車上空調系統、甚至駕駛者開車習慣等因素影響，實際每公升汽(柴)油於道
: : 路上行駛的公里數，應低於本指南所登錄之油耗測試值
: : 不管你有沒有看 白紙黑字就在那
: : 合約裡也不可能有油耗未達標準就賠償的條款
: : 所以我不知道你要怎麼告耶?
[恕刪]
: 但現在對於油耗這點也頗不爽
: 沒什麼大道理
: 就是覺得當初要買這台車的意思決定權 的確被低油耗的廣告給影響到了
: 因為廣告上斗大的打出來平均油耗19.4
: 結果實際開出來只有11.4
: (我的用車習慣就開冷氣MP3跟用車充手機
: 高雄楠梓交流道到建國交流道10KM
: 然後再從建國開回火車站附近 車程約半小時)
這距離大約抓13km..車程半小時
也就是均速約26km/hr
測得油耗11.4
跟altis公布的油耗(市區17.1高速23.1平均19.4 by美國FTP-75)
的確有差~
問題是M兄開車的路況是否等同於油耗測試設定的路況?
(油耗測試方式) https://auto.itri.org.tw/qa.htm#q2
以均速來說..
測試距離km 時間sec 均速km/hr
美國FTP-75 市區 17.9 1877 34
美國FTP-75 高速 16.4 765 77
altis使用的FTP-75測試..
均速(34&77)遠高於M兄實際行駛的均速(26)
也就是說M兄的行駛路況比測試條件惡劣 (均速低代表慢or塞)
這樣得到較差的油耗是顯而易見的 (要怪就怪大環境吧~)
同場列出歐盟1999/100/EC測試條件..
測試距離km 時間sec 均速km/hr
歐盟1999/EC市區 4.1 780 19
歐盟1999/EC高速 7.0 400 63
EC測試的均速比FTP-75低很多
所以測出來的數據會比較難看
但這條件較符合台灣走走停停又塞車的路況
所以一般認為EC測試比較有參考價值
(對一般汽油車&柴油車而言)
對油電車就不是這麼一回事了
由於EC測試的距離太短
油電車只要先充滿電
常常就能靠電動跑完測試..得到極佳的成績
因此對油電車而言
反而FTP-75的油耗數據會比較準
ps.講油耗要同時提供均速才有參考價值
分市區或高速根本沒意義
有的市區可以跑到時速50
有的高速卻能塞到均速低於10
ps2.實際油耗有沒有可能比能源局測的高?
有可能..前提是實際均速要比測試條件的均速高
ps3.能源局的油耗測試雖然跟實際有差
但至少對所有車的測試條件都是相同的(同方法下)
還是可以分個高下