[心得] 2014 LUXGEN S5 車主未滿1000KM心得

作者: zxlar (夢無限大)   2014-05-25 21:38:20
首先說一下,內文針對各項使用上的真實感受,每個人的感覺不一樣請客觀參考喔!
======外型=======
優點:
1、外觀個人喜好覺得蠻帥的,漆面目前沒感覺好不好。
2、買之前看到有人反應後車箱沒有獨立開關,原本沒太在意,原來鑰匙上有後車箱開關
,長按1秒會自動開啟還不錯。
3、送的日行燈蠻亮的,個人蠻滿意,還好是送的,因為定價很誇張。
4、倒車燈跟霧燈左右各一顆而已,跟U6的雙霧燈、倒車燈不一樣,可能車型的關係吧。
5、各個門、引擎蓋、車廂蓋都蠻扎實的,尤其引擎蓋的重量跟其他家相比就是厚實許多

6、車門有鍍鉻飾條,同級車裡少見的質感。
7、選配的倒車CCD蠻實用的。
缺點:
1、在愛納看到有幾例烤漆接縫處有輕微生鏽,聽說有回原廠換車門,玻璃是沿用,所以
不用擔心隔熱紙。
2、本人開車經驗6年,CAMRY都可以輕鬆抓到屁股位置,但S5照鏡很難看到,倒車還抓
不太到尾巴位置,還好有倒車雷達跟倒車CCD就是。
3、同級車都有前霧燈,同樣68.9W納智捷沒有。
======內裝=======
優點:
1、座椅包覆性跟支撐性一貫得好。
2、後照鏡可上下調整不錯,對高的人來說比較不會擋到視野。
3、後車箱空間蠻大的,網站評比也是同級車最大,但6/4分離倒覆的座椅沒有沉降,
所以倒覆後空間並不平坦。
4、車室空間大,歸功於2720mm軸距。
5、整體感覺蠻有科技感。
6、選配的3M腳踏墊質感蠻不錯的。
缺點:
1、送的行車紀錄器根本雞肋,畫質真的不好,看設定裡面只有720P,S5原廠送的裡面含
有創見8G記憶卡一張,有循環錄影,但檔案大小只能設定1~15分鐘,有G-shock感應器,
感光元件說明寫"國際大廠"低照度百萬畫素CMOS,水平視角100度而已,鏡頭耐高溫5片玻
璃大光圈鏡頭(多大沒寫),電腦上檢視夜間除了近距離,車牌一律看不清楚,且檔案不能
快轉。
2、九吋螢幕顆粒很粗,不如給六吋畫質好一點也好。
3、儀錶板跟車門都是硬式塑膠,若車禍脫離飛起可能對駕駛造成傷害,歐系車的軟式塑
膠好多了,問過福特跟速霸陸的車代,說已經沒用環保材質不會有分解變黏的情形,沒用
軟式塑膠材質真的挺可惜。
4、隔音普普,輪拱傳來的聲音不算小。
5、B柱的塑板明顯看出密合度不佳,無法嵌入。
6、沒後出風口、墨鏡架、選配的儀表板置物架塑膠敢太重。
========動力、配備========
優點:
1。渦輪帶來的150P馬力跟23kg扭力,雖然我都告訴自己小渦輪輕增壓在爬坡或加速時,
提供足夠扭力,避免耗油。
缺點:
1、主被動安全不足,同級車FOCUS、Elantra、altis1.8以下都能選循跡防滑,FOCUS還
有4氣囊,這點非常差勁!
2、後懸吊是扭力樑,過彎底盤回饋很直接,配上硬朗的避震,過彎還算穩,結構上比較
省空間,但舒適性跟穩定性都大輸多連桿,從大廠好車都用多連桿就知道差距,這點
FOCUS跟FORTIS就比較好。
3、沒缸內直噴,這技術已經相當成熟,對提升油耗也有蠻大幫助,不應該沒有。
4。只有5速變速箱,感覺高速還是有6速比較好,希望2.0級距可以拿掉專心做1.8就好
,多200cc,每個汽缸才多50cc,半罐養樂多....。
5、訓車期油耗,原廠手冊說不可超過4K轉,目前100多公里,行車電腦油耗差不多8...
,等滿千再更新。
========車廠服務========
優點:
1、總的來說,整體都有站在顧客立場想,避免車代在各個環節上下其手。
2、訂車單下面明確註記,退訂酌收訂金2%手續費,有保障顧客權益。
3、一定要在交車中心交車,避免車代開出去,交車中心的車子一定要顧客在場,才能拿
鑰匙。
4、各項原廠配件在三義組裝廠就先裝好才出車,業務私底下送的配件在交車中心之後才
會裝。
5、交車時發現送的VKool OEM隔熱紙有小缺點,廠長也是馬上處理。
綜合評價應該就是,外型優、內裝看的出用心,但質感有待改進,送的原廠配備品質有大
幅改進的空間,配備方面太摳門、技術須提升,售車制度完善。
作者: doraemonca   2014-05-25 21:46:00
你覺得五速和六速終傳比一樣嗎?
作者: HJSEE (加把勁,加把勁。)   2014-05-25 21:50:00
有圖片嗎??
作者: zxlar (夢無限大)   2014-05-25 21:54:00
請搜尋S5,5月也有車主分享照片,我就分享心得為主了
作者: wain23 ([問卦]強者都這麼謙卑?)   2014-05-25 22:20:00
心得文推
作者: eric810325 (loveuall)   2014-05-25 22:33:00
握手!推
作者: dellking (掉了)   2014-05-25 22:40:00
作者: iamspy (寧)   2014-05-25 22:51:00
推 不過現在路上常見都是U6
作者: WannaCry (姊姊的守護者)   2014-05-25 23:17:00
推一個
作者: coox (小褲)   2014-05-25 23:36:00
U6很常見,S5比較少見到
作者: yyyyssss (透明杯水)   2014-05-26 00:26:00
elantra及s5外觀真的很特色,S5路上遇到會多看一眼
作者: eric19850629 (翔.Eric)   2014-05-26 01:36:00
U6要不常見也難 好歹也是這半年SUV銷售冠軍XD
作者: anyway (小聰明)   2014-05-26 04:51:00
作者: chuangtx (多空空多多多空)   2014-05-26 08:04:00
作者: chuangtx (多空空多多多空)   2014-05-26 08:13:00
再推尊爵不凡好車值得典藏
作者: KenBlock (布蘭可)   2014-05-26 08:48:00
作者: b0d (我是大笨蛋)   2014-05-26 09:14:00
推尊爵不凡好車 若有錢值得典藏
作者: brightyellow (野貓)   2014-05-26 09:36:00
油耗8是真的嗎
作者: s910443ttw (surfer)   2014-05-26 10:06:00
台灣保時捷 尊爵不凡 LP(喇叭)會跳出來嗎
作者: eric19850629 (翔.Eric)   2014-05-26 10:11:00
喇叭升起來是U6 想酸也專業一點XD
作者: Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)   2014-05-26 10:17:00
連車都沒看過 沒開過的酸民多得是
作者: fuki (長不大的小孩)   2014-05-26 10:25:00
可以選配升降潮喇叭嗎
作者: chuangtx (多空空多多多空)   2014-05-26 10:31:00
呵呵 好車不買嗎? 酸民沒錢有八卦嗎
作者: kuku0621a (。威廉。)   2014-05-26 10:43:00
我也是在看這台,但掛蝸牛才150匹,實在有點哀傷。
作者: jenwind (路人)   2014-05-26 10:49:00
寫的挺中肯,推
作者: chuangtx (多空空多多多空)   2014-05-26 10:53:00
150匹不夠嗎? 能開多快
作者: b0d (我是大笨蛋)   2014-05-26 10:57:00
輕輕踩您會發現90P也夠用 台灣人習慣的1.8XE AE100 有1.3L版本
作者: b0d (我是大笨蛋)   2014-05-26 10:58:00
有趣的是7AE之所以好開 不是贏在馬力值 而是扭力peak@28xxRPM
作者: b0d (我是大笨蛋)   2014-05-26 11:00:00
嗯 我好像認真了 認真就輸了XD
作者: eric19850629 (翔.Eric)   2014-05-26 11:02:00
因為一堆人只知道馬力,卻不知道加速力道和扭力息息相關。
作者: yyyyssss (透明杯水)   2014-05-26 11:28:00
s5 扭力有23加速真的很好用
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-05-26 11:47:00
臺灣的用路環境 高扭力比高馬力實用
作者: jenwind (路人)   2014-05-26 11:51:00
市區走停或爬坡,扭力才是重點尤其爬坡
作者: Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)   2014-05-26 11:53:00
扭力峰值才是重點 但是變速箱也是要搭配合適
作者: lersnbfm (小杰3號)   2014-05-26 12:19:00
世上只有鍵盤好呵呵
作者: doraemonca   2014-05-26 12:36:00
扭力大不代表加速就快= =
作者: ck940560 (しけ)   2014-05-26 12:38:00
G-shock是手錶不是感應器…
作者: eric19850629 (翔.Eric)   2014-05-26 12:47:00
所以扭力小才是加速快?長知識了。
作者: eric19850629 (翔.Eric)   2014-05-26 12:49:00
所以TDCI根本爛車嘛,扭力34馬力只有163,慢死了
作者: doraemonca   2014-05-26 12:53:00
你能解讀成這樣也是奇耙啦!哈哈你
作者: eric19850629 (翔.Eric)   2014-05-26 12:55:00
自己說的沒頭沒尾的XD怪我囉?
作者: doraemonca   2014-05-26 12:56:00
斷章取義就是腦子較不好使而已不然呢
作者: doraemonca   2014-05-26 12:59:00
理解能力差還怪這怪那,反社會特質嗎?><
作者: eric19850629 (翔.Eric)   2014-05-26 12:59:00
哇 人身攻擊都出來了XDD
作者: eric19850629 (翔.Eric)   2014-05-26 13:01:00
所以您要為大家講解扭力大不等於加速快了沒呢?
作者: chuangtx (多空空多多多空)   2014-05-26 13:06:00
再推一下 吵架才有話題性 請繼續~兩位
作者: doraemonca   2014-05-26 15:07:00
說的沒頭沒尾也沒說是誰怎麼就有人對號入座了呢
作者: yyyyssss (透明杯水)   2014-05-26 15:27:00
我也滿希望doraemonca為我們講解扭力與加速的關聯der
作者: KenBlock (布蘭可)   2014-05-26 16:45:00
扭力峰值不是重點, 扭力曲線下的面積才是重點
作者: KenBlock (布蘭可)   2014-05-26 16:47:00
是說一般不會太跨張只做一個pulse,所以峰值有參考價值
作者: eric19850629 (翔.Eric)   2014-05-26 19:09:00
結果等了這麼久 多拉大還是不向我們開導扭力和加速的關係 哭哭 大概忙著人身攻擊吧
作者: doraemonca   2014-05-26 23:05:00
扭力大小只是產生的力矩大小而已,並不是扭力大的車加
作者: doraemonca   2014-05-26 23:06:00
速一定快,引擎的功率也會影響加速,最大馬力,和變速箱,變速箱又是一大影響,除了齒比外,乾式濕式也會直接影響傳遞效率,會覺得扭力大=加速快的,跟你講你也不一定聽得懂。就算你拿50公斤米的引擎裝在你的車裡結果輸出馬力只有240匹,加速是不會比40公斤米300匹的車快的。
作者: doraemonca   2014-05-26 23:09:00
扭力大到一個程度對變速箱,傳動軸懸吊輪胎都是負荷,不會因為你扭力大加速就快,可能起步油門稍重就燒胎,過灣稍多就spin
作者: eric19850629 (翔.Eric)   2014-05-27 10:05:00
感謝哆啦大開釋

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com