: 新手駕駛 + 超速 + 車上多乘客??
: 開 M60A3 都不過份...........
: 說真的,這篇有個盲點沒有提到....
: 【到底是沒繫安全帶比較重要，還是有繫安全帶比較重要】
: 氣囊(抱歉.....氣囊不是一個很安全的玩意），
: 就跟打籃球的左手一樣,是一個【輔助】的......玩意
: 今天若沒有繫上安全帶，那請問六顆氣囊保不保得了車上那幾位仁兄的命??
: 樓主可以回答嗎??
: 氣囊是安全帶功效的加成,對於危險駕駛人而言，保命程度可以再提升.
: 但是呢，回歸到風險管理，爆掉六顆氣囊要噴掉多少錢??
: 然後若繫上安全帶之後,受到的 injury 有多少,加上六氣囊之後,受到的又有多少?
: 可以量化出來吧?
: 而若能夠遵守交通規則，隨時注意路況跟行車狀況，能夠需要
: 讓六氣囊來提升人身安全的機會，又有多少？？
: 說真的，要酸Ｘ田船業也好，要吹捧六氣囊無敵也好.....
: 客人是現實的，市場是現實的，靠競爭去打敗別人比較重要，
: 要是船業也做到跟這些六氣囊的車子
: 一樣安規六氣囊標配，一樣的價格，一樣的平穩，一樣的駕駛操控享受，
: 然後還維持 無敵保值 無敵好養 無敵不擔心顧路.
: 【掯！這些兩光車廠還有飯吃歐？】
: Ｘ田船業根本在原地踏步等著那些車廠追上來，
: 那,到底是誰【不爭氣】??
原po的邏輯可以大致類比如這樣:
"遵守交通規則，及車子基本防護"可以得到的好處就當成領"本薪"
"安全氣囊"提供的好處就當成"bonus"，當然bonus多少取決於你的工作表現，
也就是裝安全氣囊是要花成本的
原po希望有個量化的數據，我姑且用上面的例子，當然比喻一定有失真，盡量就是
原po說氣囊只是輔助，說得好
就跟bonus顧名思意就只是附加的一樣
按照這個比喻
如果本薪已經夠高，你已經過得很爽 (如果很遵守交通規則，可以很安全)
所以你就不要bonus? (所以就不要安全氣囊)
換句話說，老子本薪夠高，上班就輕鬆就好 (遵守交通規則就很安全，不用花錢買氣囊)
bonus我不care
當然也有人認為，我本新高，但我還是努力工作，bonus多拿多賺，
(我很守規則，但我還是花錢買氣球，多買多保佑)
這兩種態度本身也沒有誰對誰錯，自己的選擇而已
但是對bonus重視的人，絕不是只重視bonus，他們是重視total money
(氣囊) (總體安全)
如果車廠看到消費者重視安全，下次改款的除了氣囊外的安全項目可能也會增加
如果車廠看到消費者重視享受，下次改款就繼續增加豪華配備讓你舒舒服服
車廠要賺錢，改款不可能面面俱到，也只能投消費者所好
你不願意花成本投資在氣囊，更別想車廠繼續重視其他安全配備
你不願意工作表現好一點拿多一點的bonus，你想老闆下次升官(加本薪)時會想到你?
當然還是有機會，只要你有其他方面獨特的能力...