※ 引述《john09935087 (菜鳥106級)》之銘言：
: 結論：
: 一、125cc市區騎乘足夠，郊區山路勉強(尤其是雙載)
: 二、250cc~400cc甜蜜點，動力夠用而且車身重量和白牌檔車不會差很多，要上高架就
黃?
: 沒要上高架白牌250cc也不錯
: 三、紅牌級距的問題是車身龐大、停車難喬，動力爽歸爽，但以台灣道路來說實用性還
是
: 黃牌更佳
: 另外原PO說的考量雙載、上坡、側風、逆風、穩定度，的確是25匹左右或以上這個級距
會
: 是最好的選擇
不是的，你的論點不是在談「夠不夠」，你是在談「我要爽」。
至於那種跟在公車大車貨車休旅車後面看不到，所以開四輪的還是公升仿賽就都看得到囉
？不是吧，你機車的視點還更高欸。四輪還不是一樣遵守相關規定排隊慢慢開？有很危險
嗎？沒保持安全車距才是危險，你想超過是你想爽而已。
依照你的邏輯，基本上，市售四輪NA的，大概2.5以下都是廢物很危險，等到四輪都普遍2
.5，機車都普遍有你希望的排氣量之後，你又會覺得「啊幹我超不過很危險」。