朋友 真．車神
以前騎的車 原廠是配 仿Ｂ對４卡鉗
騎一陣子後，卡鉗上面的固定點螺紋就會消失（應該是幾千ＫＭ）
螺絲會空轉，先是下面那個螺紋消失，絕對不是鎖滑牙
因為前一個鎖的人是我，上下螺絲我都用手轉到底
再用Ｔ桿平均摧緊，就普通緊也沒特別用力
於是 原廠卡鉗 送去打鋼套後再騎一陣子
換成上面螺紋消失．．．
真．車神 很不爽，改用 副廠Ｂｒｅｍｂｏ對４
騎到幾萬ＫＭ都沒事
真．車神 神蹟很多，還有騎 ＡＤＤＲＥＳＳ
３０００ＫＭ 開閉盤軸承就壞了
※ 引述《yuga10211021 (咕咕嘰)》之銘言：
: 好吧，要過年了，講個皮毛的
: 原廠新車開發是需要經過耐久測試的
: 每個重點零件都是要幾萬公里的測試
: 基本上這些國產車廠生產的車
: 皆是為了滿足大部分消費者開發的
: 試車員每天上班就是裝備一穿
: 就出發幾百公里再回來打卡下班
: 就是要用最短時間去測試零件壽命
: 所以「耐用」絕對是一個要素