我今天才交Nmax，本來騎勁戰三代
一個月大約三到五次下班經過Costco會買三四千有時候七八千，都是靠Costco的袋子塞在腳
踏，偶爾還會幫忙買八人份的晚餐，平台對我很重要。
每天從世貿通勤到中和costco，十年了最近開始覺得腳酸跟腰痠，本來想換SMAX，剛好公司
附近YSP有試乘車，跨上後立刻著迷，騎乘真的好舒服，我受不了紅燈一直抖，超過60秒就
會熄火，考慮gogoro 之前騎我弟每次只能換到20-40km，兩天就要換一次電池 Nmax有SMG
又加分
後來再試SMAX完全興趣缺缺。
所以我從六月底發表一直猶豫，最後想通了，機車還是回歸騎乘的本質，反正本來假日就會
開車去Costco，Nmax載不下的開車再買即可，
當然為了方便我還是想了很多載東西的方式
1. 加龍頭橫杆、掛勾
2. 我會在油箱正上方挖洞加2019版本的掛勾
3. 車廂真的超小，我今天把勁戰內的全身雨衣、厚的雨鞋、第二套兩截式雨衣移到Nmax，
塞到生氣，3/4安全帽一拿開就山崩，決定立馬去裝後箱
最後是花十二萬除了騎乘姿勢舒服外，也測試龍骨車自己能不能接受，可以的話以後就可以
上黃牌了:P
P.S 買回家一直被我爸嫌感覺很像廉價車 Ex: 後避震比他的勁戰細、油箱蓋沒彈開設計等
等，我完全同意，但通勤也不是什麼大問題。真的受不了龍骨，大不了再換回去，以後就可
以完全排除龍骨車了
※ 引述 《Byzantin》 之銘言：
: 看到這標題應該就知道是在問NMAX了，
: 最近對NMAX很有興趣但是卡在好像很不方便的龍骨，很多人因為這點退卻
: 大家也都說龍骨機車在臺灣不受歡迎
: 但我忽然想到，
: 大哥XMAX跟老媽TMAX不也都是嗎？
:
: 怎麼黃紅牌就好像沒人介意龍骨了呢？
: 還是說因為白牌取向問題，但MAX系列都是適合較長途而非市區買飲料便當吧~
:
: 長途就是需要載較多行李才對，
: 目前騎的車也是很常用前面的掛勾跟平台載物
: 很怕買了後悔，但是又想到黃紅牌也是這樣子，又好像還好。
: 有沒有過來人可以分享一下心得
: 好猶豫呀~_~