乳題
是那種紙質濾紙式的不是水槽濾網那種
好像市面上就這兩種品牌有在125cc以下的級別
配置機油濾芯？
其他品牌就連150的都沒有
有人知道為何嗎，而且這兩家幾乎是全車系都有配置
但不知道有沒有造就更好的引擎耐用度？
而且似乎在換油週期上也沒有更其他沒配置的車種有太多差別，都是1000km
但好像有一說 ？
日本的suzuki氣冷速可達手冊建議都是6000km換油
P牌就不知道有沒有外銷了

你多久沒更新了...新的SEP引擎早就沒用機油芯了然後機油則是2000km更換

氣冷不太可能六千換... 要水冷才有可能

https://i.imgur.com/eSv8WjS.jpg Honda的看來鈴木有啥黑科技

氣冷寫3000啦 速克達的強制氣冷是寫6000

我的add110 也是sep引擎，有濾芯

本田的強制氣冷是6000啊 3000那個是空冷

濾心有好有壞 沒保養更換塞住了 引擎就潤滑不足 掛掉不像汽車的濾心較大 裡面可做彈簧旁通閥 要是塞住 濾心壓力過高 會把旁通閥彈簧頂開 順利讓機油流過 至少不會造成機油不足 掛引擎

濾心都有洩壓閥 濾心塞住機油就改從洩壓閥過去

了解了 原來強制氣冷跟空冷是不一樣

SUZUKI從星艦時代起 紙濾芯就有洩壓閥了

喔 瞭解 那記錯了

我這裡機車行 說台鈴機油芯 沒安裝也可以

PGO前期紙濾心有洩壓閥，後期閹割掉了

add125有兩道過濾，紙濾芯跟金屬濾網

add兩道過濾，金屬網拿到我幾乎沒換過因為濾不到什麼東西；紙濾芯我都2000~3000km換

bon 15000還沒換過濾芯

紙濾芯日本官網是寫一萬八千公里換一次 台灣兩三千換太早了兩三年或一兩萬公里換一顆 重點是記得要換~

我Bon我是6000機油 油芯 齒輪油 空濾全部一起換啦

我Bon8000一次吧

機油撐到6、8000換的話，漏下來還有多少啊？

強制氣冷不是空冷?

回樓上 我加的時候加到上限第一個X換之前量大概離下限3個X因為跟機油濾芯一起換 所以我都加到900-950cc而且我是用C3歐規的5w30

要檢查機油液面高 如果不夠要補油~ 所以漏下來都剩很多 ^^

山葉早期光系列也是有機油芯 位置又不好換

空冷是檔車那種鰭片撞風散熱叫空冷 強制氣冷是用風扇吹

還有油冷~

yamaha的國產檔車也都有濾心阿

我沒濾心超5都5000才換惹，看看幾萬會縮掉

樓上不用換機油 因為都是用補的ㄇ

不用補啊，這台運氣好還沒吃過呢，要有實驗精神！用5W-30的油已經測試3萬惹，還在繼續實驗中反正就有SN、C3和LL-04還有229.51認證的，一開始請車行換都說會壞掉，我只好繼續測試，等壞了換車

樓上有試過美系的5w30嗎拿sn根本gf5 A1/B1 那種

沒欸，是歐洲油，上面同時有我說的那些認證覺得買一箱二十瓶太多了，就算跟汽車一起用也用不完....

機油可以放很久 沒差吧 不過美規的5W30幾乎都會有節能標示 SUZUKI機車的手冊會標明不建議使用有節能標示的油 歐洲的雖然沒有 但同樣是5W30又是低硫磷(C3)用起來就不太踏實....目前我是選擇用有Porche A40的油來用 至少ZDDP是有明確規範

Suzuki大長江引擎，十萬公里算基本盤，且是化油器與噴射版本都耐用，讚

有濾芯可以減少大顆粒的物質，通常是燃燒室竄氣、機油本身的氧化物，化驗上是減少不溶物含量，實務上就算沒有濾芯，化驗不溶物正常時數換油很難超標，所以可以說有沒有濾芯跟換油里程延長幾乎沒關係。大部分型號油尺一個x大概50cc，若吃了5個x就是250cc，看似只差中間一點，其實吃蠻多的，Toyota四缸NA 交換量4公升，跑300小時換油通常都不會吃到這個量。