目前的是10年車 sym 行動高手 110cc
騎車幾來有幾個狀況
1. 已經有半年了，油門催到底只有大概40km（幾個月前好像還有50km）
2. 引擎運轉聲音很大聲，3年前因原廠排氣管斷裂在路邊很吵，換過副廠的排氣管
3. 偶爾催油門放鬆油門後再補催的時候會有緊急煞車的頓挫感，越來越頻繁
4. 爬文直覺是CDI（3年前因發不動+很強烈的頻繁急煞感換過一顆原廠）
但是很吵的的引擎聲+催不快 也覺得像是排氣管破裂
5. 路過2家連鎖機車行隨口問一下店家都是說直接換一台新的比較快....
6. 還能再撐嗎?

兩陽 意外嗎？建議你加幾次紅線 無效就沒救了

傳動、化油器負壓膜

我家好幾台車 老車都能到90

1應該是化油器負壓膜

我上一台車GTR初代也差不多1的狀況 都說缸壓不足 弄了兩次就換車了

我的吉陽G4也是這樣，還在撐

這台不值得修 體質本來就不怎樣 換新吧1沒意外是負壓膜 2原因太多了 可能是曲軸培林 那個年代三陽愛用中國貨 精度差久了容易死 也說不定曲軸早因受力不均也快死了 缸頭可能也需整理 墊片都漏油 缸

只有我覺得有問題又不想花錢檢查 這心態不太好嗎?

壓也不夠了 整理起來是大工程

謝謝大大喔！

強烈急煞感在電系不穩時也可能發生 只能說很多問題都是日積月累的 不想花時間研究就多花點錢換新吧

車子這玩意很單純，主人怎麼顧，車況會很充實反映

感恩大大們花時間提供資訊跟回推文,先找店家大概估價一下

有定期換齒輪油嗎？之前親戚的車也是速度拉不起來，頂多30-40，後來發現齒輪箱內整組掛掉。先找版上推薦的白店幫你檢查看是什麼問題吧

這個整理起來應該是大工程無誤了

個人是覺得換新車比較實在..這台怎麼整理也就那樣 先天體質就不怎樣

高手別修了 真的換一台比較快 那時候的三陽東西都蠻爛的最近幾年才慢慢變好

隔空抓藥，這台車沒救惹~~~小問題不修到最後就是壞光光還是想當代步車的話，傳動整組+齒輪箱整組+雜七雜八大概也要1.2萬 怕得是引擎也快爆惹~恩 我覺得你還是換新車好惹~畢竟會讓車況拖到半年...下一台好好保養吧 QQ

高手不要修了 修那個錢真的不值

皮帶看過沒?

10年高手 免修 體質爛 路上看沒幾台

去年11月前大悍將那台最高只能騎60...也是等有錢換車

縮缸前兆？

這個又不是零件很便宜的GY6/KDU車系的，這種的人家會建議這台是好的修一修還可以騎很久。

我家17年的心情100，里程十幾萬了尾速還有70多

心情100 當時很夯的四行程100 爆幹強又省油

負壓麽先換啦

修完比你買新的划算啦

當年的心情跟高手只是外殼不一樣,但我的心情只要雨天或經過積水,馬上顧路,修過很多次,最後賣掉

買高手　讓你變　修車高手

負壓膜？

我的新高手出廠11年了 還沒這麼慘

別修了

10年NEX路過 騎起來跟完全沒問題

法務這篇需要熱身嗎

負壓膜可以看一下

10年以上nex+1 尾速破百行駛中

十八年高手還可以催到80 油耗30公里

20年going50尾速85 油耗33公里

普利珠看一下，我家老車20年沒換過，怎麼騎最快就是40，上次拆下來每顆都有平面，換過之後又能催上80

負壓膜

買台油耗亮眼的新車幾年就回本了

個人是2003年高手 前年連二次顧路就放生了

沒在顧的機車就是騎爛了換台新的車而已，修不划算。店家會跟你說換一台比較快大概是引擎異音，或是車況爛到一個極致。

國產就是糞

化油器膜的問題 之前修過了

10年jet 90 但要催很久