說到底就是不想辦好
做半套的措施到底要怎麼改善
台北的路口動不動就兩段式左轉
只取消禁行機車的意義根本不大
反而更多為了去待轉區的鬼切騎法
要嘛就同時取消禁行機車道跟兩段式左轉
台北的左轉燈做得很完善
要機車跟汽車一起好好轉一點都不難
只要能夠保持左轉內線直行中線右轉外線
到底是要怎麼車流交織
事實上就是笑你不敢做而已

怕的是故意不做好 不然等一下大家發現車種分流就是個屁怎麼辦 汽車的優越感要擺哪

推，取消禁行機車卻還是要待轉根本智障。桃園一堆這樣

N年前的錯誤政策,把人民都洗腦成87了...無解

因為自己就已經夠亂所以不能再加其他的（用路人壞習慣不會因為換車就改習慣的，腳踏車一樣亂來）

然後台北市禁行左轉，機車就會去待轉區這樣，汽車駕駛怎麼嘴都那幾句

內湖路內車道都有左轉燈，結果禁行+待轉

台北一堆路左轉道+左轉燈 然後叫機車去待轉 根本腦殘

推這篇。

台北市有些地方禁止左轉的 待轉的好處就出現了XD

沒差啦，我都改開車上下班了，撞到給保險處理就好二輪騎士的命取決於我想買多高的保額

砂石車撞汽車也是強制險200萬 剩下雙手一攤就好了過失殺人判超輕唷

柯學家擔心開放正確左轉，你各位會被四輪大爺逼車，用心良苦啊

好像沒有開放就不會被逼車一樣 想逼就逼誰管你騎哪裡

這又扯啥柯學，全台灣這方面走最前面的就桃園跟臺北怎麼不問問黃偉哲先生這張圖怎麼還存在啊？https://goo.gl/maps/WRX6wrTyha6THsKC9這甚至還不是圓環 不用拿仁愛圓環來救援但是我還是得說 台南有在做改善 台北也是 不需要這樣https://goo.gl/maps/iHSRg99sEWBNVshv9讓我們希望這種莫名其妙的東西可以越來越少

先叫機車騎士依規定排隊吧

新政治是柯學家們推廣的 執政當局這種垃圾有啥好比較y

說的很好 但也要機車族遵守阿 危險阿

台灣人就這麼奇妙，平常很會批評公務人員不做事不動腦偏偏這個時候公務員講的都完全相信www

是廢禁行機車 不強制待轉 車速車向分流 政府不想而以

柯學 你不懂啦

生活就在雙北，不批評作伴套的柯學家，不然要批評誰？台南很爛關我屁事R

覺得把紅線停車抓乾淨比較根本