作者:
isl (知足惜福就會快樂)
2020-07-06 15:42:46各位高手好
小弟想請問一下
我的GSR（化油）之前約兩個多月沒騎
要騎的時候電池應該掛了
所以都用踩發
但踩發也變比較難發動（跟以前踩發的經驗）
甚至有幾次踩了超過5分鐘才發動
前天踩發後很快又熄火
但再發動後也恢復正常
昨天騎到一半突然熄火
就再也踩不發了
牽到旁邊的機車行
老闆接電池也發不動
檢查完判斷是引擎積碳造成
他說踩發沒阻力
但他當時沒空，我就留車先離開
晚一點打電話詢問，老闆說清了也沒用
要拆引擎才行，但他不會拆suzuki的引擎
所以要我去別家（收工錢200）
傻眼.....
想說先來問一下可能是壞什麼？
可以跟下一家機車行討論
謝謝大家
這引擎這麼好拆不會拆 下 次千萬別去了啟動繼電器先換一顆
作者:
anajal (秋意甚濃)
2020-07-06 20:34:00化油GSR 進氣歧管請先檢查有無裂痕 suzuki 的車不要給路邊車行亂修 很容易越修越糟 然後車主就會上來說 suzuki車爛台灣的汽機車都是被修壞的居多..所以請慎選車行
作者: ijnokm (12R) 2020-07-06 21:43:00
先檢查你的點火系統，火星塞、高壓矽導線、CDI、機車行最會說引擎積碳了速克達大同小異，不會修真的可以改行了
啟動繼電器進氣岐管高壓線圈火星塞導線我GSR自己更新過這些。不難化油器的負壓膜跟怠速旁通閥針之前停了一年汽油都變質了整個油路都毀了
作者:
NSRC (ATB)
2020-07-07 00:40:00這台會發生問題的地方很多
我之前化油GSR跟你狀況完全一樣 最後修是壞啟動馬達整個狀況是:久沒騎電瓶沒電>踩發後騎乘可回電>由於公司很近都短程 隔天又沒電再踩發>重複某天騎到一半熄火後也採發不動送修車行測試電池說無法蓄電(發動中電表負值)換電池又說CDI點火沒火花 又換CDI 換完新電池當下能騎但隔天出差來回騎兩個小時電瓶沒電又熄火變得跟之前一樣 再次到車行檢查才發現啟動馬達燒掉不確定前兩樣換的不知道是不是被騙 以上供參對了踩發發不動之後也是踩發桿踩下去無阻力
啟動馬達燒掉不會造成熄火…頂多電發沒反應 樓上的情形只是剛好換完一輪解掉 真正的問題恐怕已不可考不過化油 GSR 的通病之多，只能慎選店家…可以自己從便宜的慢慢換，比較容易自己來的就 火星塞->啟動繼電器->電瓶->高壓線圈 甚至CDI 自己換也不難 但這玩意說壞就壞的機率比較低就是了
可以從CDI下手,我家兩台化油GSR熄火發不動都是中這招!
作者:
isl (知足惜福就會快樂)
2020-07-09 00:41:00謝謝大家！！