小弟一台2009年RACING 150FI
有裝上電壓表
最近發現電池故障頻率變高
104年換的湯淺9號 壽命2年4個月 里程約1萬公里
106年換的GS 9號 壽命1年5個月 里程6千公里
107年11月 網拍光陽原廠9號購買至今 壽命約1年3個月里程約5千
昨天已充飽電發動後的瞬間電壓會掉到10點多V感覺又快掛了
以往騎乘時的回衝電壓以往都有14.3V 現在大概13.8
平時在外地上班 約9-10天放假回來會騎車
如果發現電壓太低 會使用麻新的充電機充電
在網路上有爬一些文章
有教學說用電表測試整流器好壞實在有點複雜
總之我想問的是...
整流器這東西有可能有輸出電壓但回衝電流不足的這種故障嗎?
原廠整流器不貴 想直接換一顆試試

是不貴，也不難diy換，可以換看看 但是最準還是三用電表https://www.youtube.com/watch?v=YvZQ9Rrcha4參考看看

以前還遇過整流故障導致電壓過高電瓶爆漿

先用電表測電盤出來的電壓，三向有14左右的話再看看整流器

有

電表直接量電瓶看怠速、摧油門、開關燈時的電壓

我曾經交叉比對過 如果整流器裡其中一相的調變掛了 三用電表在電瓶端只會顯示電壓跳動以及比以前低一點 但是回充電流就很明顯催油時是電瓶在供電 所以看電流會比電壓更準 另一方面 也要檢查其它負載是否有短路 造成電力收支失衡

我的整流器就是這樣壞的啊

整流器還是必須看電流。如果只是有電壓，但電流很小，開啟大燈可能就會造成沒有足夠的電來將電池充電，有些整流器壞掉的時候，輸出端的電壓偏高，讓人以外還能充電並供應全車的用電

串電流表要注意儀器能承受的電流值 最好發動後再形成串連電路 不然發動電流可能會燒掉儀器的保險絲