作者:
biung91 (昇昇著迷)
2019-08-07 13:01:51以目前電動車用的電池來看
電池的體積或是重量越大或重
續航就可以更好
但是在目前電動機車可以放電
池的位置來說是很有限的
這也跟換電與充電有關
假如是要把電池帶回自家充電
就不能太重
換電的話相對就可以重一點
所以好奇問問
充電跟換電各可以接受的電池
重量是多少?
以及車速跟續航力是怎樣會
比較滿意的?
作者:
HiJimmy (å—¨ å‰ç±³)
2019-08-08 23:37:00有阿 人力腳踏車 隨時7-11都能補給，廢料又能做肥料維修方便有健保
換電太麻煩 拔電池充也太麻煩 最好是不用拆電池回到車庫直接插上去就能充的比較好
作者: slimfat0202 (slimfat0202) 2019-08-07 13:35:00
找市調公司幫你作問卷調查
一樓的想法太天了吧 台北都會區回車庫充電根本不可能
換電的電池最多忍受10公斤 狗肉的電池真的是太重了每次換電還可以順便重訓..
作者:
m996360 (懷特先生)
2019-08-07 13:52:00第一題，你看GGR怎麼做，答案大概就那樣
是全台灣都住台北都會區了喔對有車庫能充電的人來說 就是回家充不用拔電池最輕鬆
作者:
u92202 (綠茶無糖少冰)
2019-08-07 14:07:00狗肉的電池設計除非電池技術大躍進，不然容量永遠就那個樣，但是真的有那種電池的時候，充電車續航也是大躍進，換電就沒優勢了小體積大容量的電池貴，狗肉用不起，用了也不划算，續航永遠就那個樣
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2019-08-07 14:20:00目前科技做出來的最佳解就是ggr那樣,市場也證明了
狗肉的主要營運成本在電池交換站上，如果真到電池大進步時代，也可以轉型成為充電車繼續賣，把交換站收一收降低支出，本身只是電池盒的差異而已...
作者:
gg1259789 (GGininder123)
2019-08-07 14:38:00單顆20公斤 換電順便重訓
作者:
u92202 (綠茶無糖少冰)
2019-08-07 14:39:00台灣市場看世界？笑死
續航力是關鍵 至少也要120km 速度則是其次 有80就夠了
作者: jason4571 (terry) 2019-08-07 14:47:00
大家文
作者: kmlvli84 (daan_snake) 2019-08-07 15:57:00
誰說換電就可以重的？充電才能重，不然都要拔出來，誰要搬啊，線直接插上去，就算兩頓也不用搬。
作者:
lumix 2019-08-07 16:22:00要續航現在只能加大電池，所以不可能輕，還是充電實在
作者:
zz199227 (å—šå—š)
2019-08-07 20:37:00可以啊 但是4萬的車變40萬有人會買單???
作者:
a3619453 (哼哼哼哼哼哼)
2019-08-08 00:15:00車庫...首先你也要有車庫或是住一樓...充電太限定客戶了，銷量絕對高不起來
作者:
mathrew (Joey)
2019-08-08 02:54:00充電就被限制住了，GGR那個目前看來就是比較好的解
作者:
bavufu (隨緣轉念)
2019-08-08 11:57:00充電如果可以去小七或是停車充電站快充 可以重一點 續航力也就可以更好 覺得80km夠用了
我覺得可以開發六電池版狗肉 裝好裝滿 續航+++++++++
作者:
VL1003 (路人V)
2019-08-08 14:15:00真的有六顆電池的GGR，換電站會缺滿電的電池吧。
充電跟換電都要可以搭配使用才方便 電池重量覺得7公斤差不多了 9公斤對女生來說太重了
作者:
cwchangb (馬可馬可波羅)
2019-08-08 17:45:00也很在意維修的點多不多 預約的不太方便
作者: dsa888888 (KurumiNZXT Kraken X61 C) 2019-08-08 21:17:00
要補充電量和燃料的交通工具好麻煩又沒有不用補充的？
作者: chun7548 (求時間停在那一刻) 2019-08-17 12:48:00
Candy2.0騎三年的心得，ㄧ年換一顆電池，兩天充ㄧ次電，沒位置充電時扛九公斤，最近打電話找不到電池壞掉的原因，昨天決定換回油車，這台車我不爽要了！