作者:
PHLLPH (Gaboom)
2019-08-07 10:23:58小弟的第一台車是在六年前買的jet power，
近期小弟有要購車的想法，看上了FNX，
但是回想起當初修車的經驗，這六年來修了
1.噴射電腦
2.碼錶線
3.引擎框架
4.鑰匙孔
總共花了不少錢。
家中還有其他兩台山葉的勁風光，使用的時間都比jet power久，但都沒修過任何零件
因此想請問版上的大大，
sym換老闆後，品質上是否有提升，
有提升的話，是追到跟山葉一樣的等級嗎？
小弟第一次發文，還請大家包涵。
N年前的Dio 100 三陽新車騎沒幾月就齒輪箱就嘰嘰叫了後來在路上偶爾聽到嘰嘰的齒輪聲 轉頭去看都三陽的居多
作者:
q910044 (拉鍊拖到皮)
2019-08-07 10:30:00山葉 suzuki至少都是日本品牌 有質量上的優點
作者:
cattgirl (小喵超愛合購)
2019-08-07 10:35:00我買suzuki
比以前好，尤其電系，但跟山葉還是有差距(吃機油bluecore除外)
山葉有質量? 對呀 塑膠外殼和貼紙有質量一堆沖墊片的車主都修到懶得上來靠北了
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2019-08-07 10:47:00明知山有虎 偏向虎山行耶 敢冒險真的很佩服
fnx也有組裝、電路、電腦問題，千分之幾的機率就看你要不要賭了，鬼島品質就是這樣不過目前開賣一年多，沒看到很大的災情，應該公測完了
作者:
nimaj (nimaj)
2019-08-07 10:55:00其實電系還是不太好 但有進步就是FNX其實其實案例滿多的 有爬社團的就知道 Jets整流器也是..
作者: rfvgy458 2019-08-07 11:00:00
山葉新車也好不到哪去啦
作者:
nimaj (nimaj)
2019-08-07 11:03:00山葉目前比較容易出問題的是引擎相關 但電系真的還是好棒棒然後車殼厚度 烤漆真的比較優 車架 排氣管防鏽也比較紮實PS不包含勁豪 勁豪車系cost down太嚴重勁風光真的滿耐用的 雖然車體設計老舊 車廂小但引擎是EV4參考GY6後的改良版 雖然沒力但省油又耐操車殼 電系也還有保持Y牌原有的水準 相較之下 勁豪真的不行
借文請教一下nimaj大大，請問2019fighter6新車有什麼問題需要注意的嗎?
作者:
sifun (米虫)
2019-08-07 11:20:00FT6 / JetS 都很穩定 沒啥大問題
作者:
gg1259789 (GGininder123)
2019-08-07 11:21:00其實jets電腦的供油寫的有夠保守
作者:
nimaj (nimaj)
2019-08-07 11:21:00普利珠記得換11G 整流器注意一下 曲軸普利盤側的油封也小心' 缸頭鳥仔蓋 側蓋的油封也注意一下 其他就還好普利珠是私心 哈哈哈 換了引擎性能才真的有發揮另外 如果有考慮RCS的話 不要麵條(非常重要) 其他就還好
nimaj大大就是專業，大感謝~~其實我也很喜歡RCS150但是那個油箱儀表真的很糟...
作者:
nimaj (nimaj)
2019-08-07 11:37:00RCS油箱確實也是缺點
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2019-08-07 12:15:00nimaj 大大請問勁豪有什麼問題?小弟的勁豪除了放手龍頭會甩 都沒什麼問題
作者:
NEX4036 (Ryotsu)
2019-08-07 12:26:00前叉太細 Bluecore引擎吃機油的機率比較高一點 應該就這兩個吧
作者:
NEX4036 (Ryotsu)
2019-08-07 12:33:00其實山葉車架的品質最近也是普普 至少以我身邊的兩台二代SMAX來說是這樣 有興趣可以a我的文章
作者: s93592 (s93592) 2019-08-07 12:33:00
山葉品質好到什麼程度我是不知道啦，但至少我騎FNX騎得蠻開心的
sym比起鼎豪時期有變好 但不夠好 品質妥善要加強我woo遇到汽油幫浦滲 曲軸油封滲 齒輪箱齒輪運轉聲偏大齒輪箱軸承掛2顆 前叉回彈過快or觸底撞擊聲 後車殼歪斜左低右高座墊超難蓋(整個人坐上去也無法 需靠加華司墊片)ps:以上都是2年保固內發生的
作者:
nimaj (nimaj)
2019-08-07 13:11:00修正一下 勁豪應該說是失去了原有Y牌的水準電系防水 車台防鏽 車殼厚度 從Y牌優勢變得跟兩陽差不多然後bule code的低阻抗活塞環打從一開始就忽視降低失機油率這回事了 (其實不少歐洲車也是這種設計 但國人還很難接受)啊 還有前叉設計是100cc水準不過要說眼前哪裡容易出問題 大概就是注意吃機油盡量少停在溼氣重或淋雨的地方 其他就還好同意doomerptt兄 SYM車齒輪箱也要小心騎久了比較容易有飛機聲 這時就差不多有東西該換了 =.= XD
借串問，那sym的drg何時要出來啊，超想當小白鼠
作者: slimfat0202 (slimfat0202) 2019-08-07 13:38:00
我是覺得台灣廠商造車工藝還有工業管理都差不多同個水平，看看龍頭光陽就知道
作者:
zzff92 (djaslkjfldsj)
2019-08-07 14:02:00Suzuki Swish買下去吧 2019新車色帥到我都快射了 又沒什麼問題 目前好像只聽說煞車不夠利？
作者:
nimaj (nimaj)
2019-08-07 14:09:00Swish後鼓煞其實換個煞車皮就有差了 不要用原廠的隨便用個雞牌就好用很多
作者: kmlvli84 (daan_snake) 2019-08-07 16:00:00
台葉確實滿有質量的，125可以做得這麼重，質量應該不小。
作者: Aukillexz (邊緣人) 2019-08-07 20:13:00
FT6就碼表線問題 其他基本都debug完了 畢竟都出這麼久的車
作者:
sosevil (沒有朋友的生活)
2019-08-07 23:40:00SMAX齒輪箱有飛機聲也不少阿 過五萬就開始出現了第一代FT6跟現在FT6長的也不太一樣了 一直都有小修正
你過5w才有阿 我過3~4k就變大聲了 約1w多就有軸承異音了 拖到1w 6~7k才rma
作者:
nimaj (nimaj)
2019-08-08 00:18:00個人經驗 三陽車運氣差點的 大概一兩萬就有飛機聲了
從原廠就配齒輪箱磁石螺絲 但洩機油的沒 就可知案情不單純
SYM 2016 以後才出的車款可以，舊車款不行Suzuki 則是低階車要改卡鉗，一樣單活塞 Mio 煞得住 Add 煞不住