大家好。
這也算是萬年的老話題了。
其實最近也一直都在爬文，從這裡爬到二奶在爬到別的專門大亂鬥的地方區域。
其實從以前開始就已經有在爭論所謂的「低番號機油不適合用在機車」
也不少勇者投入嘗試，身邊也有一個朋友從雷霆125這台車問世後就開始用W30機油
我記得是本田的W30，大概也是用了四萬多公里快五萬，當中騎車大家也是有大操過
從他牽車到賣車的過程當中機油都沒有失卻，也沒有聽說過其他症狀。(此機種在125上良率很高)
到了最後因為買不到小白瓶的本田機油才變成W40的機油番號。
想當然爾從最早一批開始就有一些車廠推出一些使用低番號的機油。
比較有名的車種大概就是本田，光陽Many、VJR、三陽高手這幾台
他們原廠都指定使用W30的機油 而當時候的三陽並沒有原廠的W30 而是用金帝機油(合作廠)
光陽則是由國宏代工來生產自己的原廠機油。
本田從遠古的速可達到MSX都是指定用10W30的機油 而且是超過兩千公里以上做一次更換的
泰國的熱度不亞於台灣，有去過比較鄉下的島嶼就知道了 路要多平就多平
所以騎快車的風氣更甚於台灣，幾乎都是能多快就多快。
直到最近推出的新車 SYM的FNX、VEGA 也開始指定使用10W30的原廠機油。
而光陽也在自家的官網上的Many、VJR專用油上標明了
適用機種Many110 / VJR110 / CANDY110 / Xgoing 125 / Many125 / VJR125 / Cue125 / GP125
所以是否代表著其實造車工藝已經有提升了一定水準。
例如說是滾針搖臂這類型的東西可以用30番的機油?!
或者是降了馬力、增加引擎本體散熱效率而使他們建議使用低番號機油?!
畢竟速可達要拉溫度其實也不是一件困難的事情...
然而這只是我的疑問而已，
畢竟一直以來都沒有看過用30番機油的人來做引擎拆解分享(這裡指機車使用低番機油的部分)
也有可能是我沒找到、或不知道去哪裡看。
因為我從以前就覺得這是一件很妙的事情。
我也覺得國產造車工藝用了W30或許會有問題。
但是相繼在朋友、自己身上去觀看，其實W30用起來並沒有什麼問題
在加上最近出產的新車相繼使用低番號機油、低番號齒輪油來看。
或許造車工藝已經有提升了，只是原廠保守的把機油番數寫在通用的40番而已
亦或者是不想投入資金去找人代工低番號機油而已吧?!
至於低番號齒輪油這就不討論了，魔特300LS 金價讚(偷廣告)
PS：以上純粹個人想法、歡迎大家討論，但是拜託不要鞭我... 大家理性討論。
這只是我內心的疑惑而已。