車子是2012年噴射版vp125
近期電瓶燈時常亮起
所以一直都是拆下來用充電器充電
充電中的電壓可以到14.5v
充飽後拔掉插頭，電壓大概只能到12.5v
已經更換新的整流器
車子啟動狀態的回充電壓只能維持在12.9v
感覺浪費錢更換了
因為舊的整流器回充電壓大概也是維持在12.8v
電瓶是在106年更換的
請問是否是電池先前沒電導致無法成功充電進去嗎？
還是發電線圈老化無法提供正常電壓呢？

我選發電線圈

拿了另一台車的電瓶裝到vp125，測回充電壓大概在13.3。然後再把vp125原本的電瓶裝到另一台車，測回充電壓可以到14.4。所以這樣情形似乎是發電線圈提供電量不足囉？

先確定接點壓降是否過大,若沒有就可以朝發電線圈查了

發電線圈3條線電壓測量都可以維持26V，電阻大約都是0.5歐姆。從整流器輸出的線測量是13.5V。電池端測量是13.1V。不知道原本VP設計的回充電壓多少是正常

公規電壓應該是14.5±0.3 我會建議借有MOSFET的整流器試試看 電系用品不必迷信原廠

我VP也有回充問題 之前把發電線圈跟保險絲都換了一年多沒有問題 不過有時候發動還是會熄火一下那個黃燈 要多注意 持續亮太久表示電壓不足

26V是Ac量到? 印象中要到45V左右