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機車要更貴了！元旦強制裝ABS　新車最高漲八千元
107/12/09
機車車禍每年帶走至少六百到七百條人命，交通部規定，下月一日、也就是明年元旦起，將強制125C.C以下新車需安裝防鎖死煞車系統或前後連動煞車系統，列為標準配備，126C.C以上新車則強制裝上防鎖死煞車系統，盼減少機車急煞時失控「犁田」情況，若未依規定配備，將不得領牌上路。此新制也將讓機車售價最高看漲五千到八千元。
根據內政部警政署統計，去年機車肇事件數十五萬五千六百六十九件，占道路交通事故總件數52.44％，造成六百四十四人死亡、廿二萬五千六百四十一人受傷；由於臺灣多雨，機車易打滑，也威脅騎士安全。
交通部表示，歐盟已規範新出廠機車強制加裝防鎖死煞車系統，目前國內大型重機多已配備ABS（防鎖死煞車系統），一般重機和輕型機車則無；根據瑞典經驗，實施該規定後，機車死亡件數大降四成二，受傷也減少三成四。
為加強行車安全，交通部將參考歐盟規定，明訂一百零八年元旦起，125C.C以下新款機車新車必須在防鎖死煞車系統或CBS（前後連動煞車系統）擇一安裝，而126C.C以上新款機車則強制安裝防鎖死煞車系統；一百十年起，前述規定還將擴及舊款式的出廠新車，但是新制不影響已經領牌上路的機車。根據公路總局統計，機車新領牌數每年約有近百萬輛。
前後連動煞車系統能讓騎士煞車時，只要左或右任一邊煞車，就能同時煞住前後輪，降低單輪煞車造成打滑。防鎖死煞車系統則可避免發生輪胎鎖死摔車，只要時速超過十公里，防鎖死煞車系統就可啟動，不過防鎖死煞車系統標準備配也讓機車車價看漲。
光陽工業公司總務課表示，明年起機車都會配合加裝防鎖死煞車系統或前後連動煞車系統，且兩款都會有，讓消費者選擇，因為標配防鎖死煞車系統，車價會比較貴，但實際車價多少，現在還無法說明，不過根據市場上價格，若有加裝防鎖死煞車系統，價格會多七千到八千元；除了防鎖死煞車系統或前後連動煞車系統外，明年銷售的機車也都要加裝晝行燈，只要車子一發動，大燈就會自動亮，這些都會趕在明年初完成變更設計。另市場上車行銷售，以三陽JETS125為例，有無防鎖死煞車系統差約五千元上下。
除了機車要強化煞車防護功能外，一百零六年起新款機車新車已強制配備一發動引擎就自動開啟的晝行燈或頭燈；明年元旦起，將擴及舊款機車的新生產機車，強制配備一發動引擎就會自動開啟的晝行燈或頭燈，否則也不得領牌上路。(李姿慧／臺北報導)

bon要大賣了

好聽是為了安全，難聽是圖利廠商

安全帽也是在圖利 不是為了安全著想 對吧

騎慢點比abs還好用

ABS是防鎖死一直跟車速比是怎麼回事 跟不用戴安全帽慢慢騎就好87%像

不要出現有問題的ABS就好

全罩一頂三四千一定是圖利廠商 瓜皮帽就很安全了

這是好的政策啊，我覺得

樓下都手動abs

那路上還是一堆 有ABS的三寶 先灌輸正確觀念先吧

我一秒能按30下幹嘛裝

有ABS一樣會出事，路上三寶太多

你就算有加藤鷹之手，你還不是沒有abs的判斷能力還是你有人體輪速感應器

立意良好 全民出錢

自己的命自己出錢有啥不對？

沒有ABS的要出清了嗎？

我不認為每台多這8000塊 能降低多少出事機率

好政策啊

觀念不對 什麼配備都一樣

cbs一點都不好，彎道外拋專用

考照制度不改，道路設計不改，違規取締不做，先改這個?http://i.imgur.com/DtmdmZ2.jpg

有ABS至少每次剎車的距離可以大概估計扯到三寶的話甚麼都沒用

請問原來本身有加裝ABS的新車，會漲價嗎？

怎麼不開放中國的電動車呢？速度相對慢，但一台兩三萬能買到很吸引人，降低整體騎乘速率，事故下降的應會更多。

先檢討四輪的駕駛觀念啦，怎麼不統計一下死700人中被汽車撞死跟煞車不及死亡人數更何況一堆機車車速過快就算加裝ABS也是煞不住，應該檢討的是人而不是車

規定參照歐盟 道路環境繼續擺爛

原來ABS是為了車速過快設計的 長知識了

本來有ABS的也會一起漲價啦，五年前因應當年鋼鐵漲價漲了快四千，現在車價也沒跌回來，漲價跟炒股一樣，看有沒有藉口而已！

已經有裝的當然也要漲啊，不然少東會少買一台保時捷很不方便

交通部本來就87

很好的政策

有些人的命可能不值那1萬吧～一萬都付不出來買三小車?????

中國民國又可以大賺一筆

車速跟ABS比的 時速大概只有10公里吧

買不起新車的人可能會去買二手車了其實還有另一個新聞比較好，就是汽車格可以停多部重機了

多那一萬就買不起我覺得還是去申請低收入戶比較好

不想裝就去買125二手,市場一定很多,沒錢跟人騎什麼新車?

這政策應該要讓車商一定可以選配

裝完ABS不知下一步還要裝什麼？

都知道台灣有低收入戶這種東西了，卻還問怎麼一萬也出不起？

以後搞排氣管噪音提高標準 就要死一堆了排氣管從幾千漲到上萬 嘿嘿

所以多一萬就出不起買三小車啦 樓上上是哪裡看不懂???

低收入戶不買車，是要騎腳踏車上班哦？

機車是低收入戶最合理的交通工具吧

應該是說為什麼現在機車沒abs還這麼貴

二手有時候運氣不好，修車加一加比新車還貴

放任車價一直上漲

只多一萬沒問題，問題是這個那個都加一萬，看看現在車價

要保護台灣機車產業這也是可以理解的，只希望台灣能夠真正的把機車做好，在世界打出銷量。

為什麼總有人覺得這個政策是在圖利車商？..你以為那些車商是想賣貴的 ABS 車種量較少還是鼓煞車便宜賣出多一點量比較好?

我是政府我就規定大家都要買汽車 不能買機車 這是為了安全

一切甩鍋給政府最簡單了 沒錢去騎綠牌電車最安全啦

abs真的很需要 已經做動過好多次了

Abs 根本沒差騎幾十年 都沒用過

都沒錢了就別跟人家買新車了辣，窮就去買二手的沒abs最合乎需求

強制換好輪胎還比較有用一堆爛胎 abs也沒用啦

連動煞車以前不是有 害慘人的東西

「沒錢就別買新車 窮就是活該只能買二手車」這算不算階級歧視？社會底層多的是沒錢看病的人 竟然還有人認為「強制」多一萬沒什麼？

真的覺得一萬有差，還有二手機車可以選擇啊

真是朱門酒肉臭 路有凍死骨

對 窮人就去騎人家修到爛的二手車吧 一輩子多額外的維修費也是註定的

以台灣最低薪資，老實講二手車到最便宜的新車，價差沒很大況且是125CC以上才強制加裝ABS，125以下是CBS價格到時候怎麼反映到車價上，可以等明年再來看看台灣車商會放過賣最好的平價代步車款嗎?

GP125 ABS XDDDD

樓上XD

優先開發出 反重力引擎 才是重點！

強制裝根本不合理，同一個機型不是要讓消費者有選擇的權力嗎？要的人就選有搭ABS的，覺得不需要的也有沒ABS的車可以買啊，所以不需要的人就要硬吞，真的是鳥政策！

三寶沒再跟你剎車的拉 還ABS咧

有ABS絕對是好事，前面車子鎖死摔車，一定會影響到後方車輛

標題又誤導，150以下跟本沒影響

版友們覺得 先買1台囤貨有賺頭嗎?

我是覺得ABS不太直覺拉 不習慣的人就永遠不習慣 不過ABS多少減少一些三寶還是算好事

可否強制配備腦袋上路....

重點是民生，人民太窮誰管你安不安全，都要餓死了。

強制戴安全帽也是圖利廠商

我也覺得有ABS是好事 你覺得沒用不代表其他人覺得沒用那是不是也要讓汽車提供沒abs vsc 輔助氣囊的車上市什麼都可以扯到圖利廠商 就是有這樣的想法 安全配備才會跟國外脫節

另外問一下，如果只是通勤代步，有必要騎到126CC以上?如果沒有必要，為什麼會覺得對經濟困難者造成困擾

我不懂為什麼 125 以下不用 ABS 卻還要強制裝 CBS 的理由？

不用裝啦 一堆人騎車超級慢 用這種汽車標準配備也是奢侈

沒錢本來就不應該買車啊 干階級歧視啥屁事? 某h的邏輯真的很好笑欸

還有人有在彎道煞後煞的觀念喔 還怪外拋？

我時速不超過50 為何要強制我買ABS

白天開燈幹嘛? 智X嗎?

所以我說那個路平 違停 待撞區 禁行機車呢？

太窮就去買二手車 新車就算少一萬 買不起的還是買不起

時速不超過五十去買綠牌啊

有些人騎兩輪還在這裝闊，說1萬不是很多，在乎的都是低收入戶，你這麼有錢怎麼不多搞幾個車位，出門代步用四輪，下雨還不用搞得濕答答，我相信玩車需要abs的人不用改法規，自己早就裝了！

ABS 超過時速20就能作動啦

都快餓死你還買車啊?

你不會買 CBS 的車逆你不會買二手車啊膩

到底是被大車撞的數字較高還是煞車不及數字較多？ 這文字遊戲我公司很會玩，真的這樣問時就會發現.…..他們改善的其實是雞毛蒜皮的小事

汽機車安全不就是一堆雞毛蒜皮的事情組合起來的？ESP TCS ABS 安全氣囊，哪一個單看不是雞毛蒜皮？

不會修車的沒權利買新車喔？沒錢又不會自修的沒人權喔！隨然法規改了也只能遵守，但是看到50笑100步窮的，我就覺得好笑！

這些東西東一個 5% 西一個 3%，加起來就是少掉三成四成捏

想裝的人也沒人阻止你裝啊！

好啦好啦，乾脆說買不起安全帽好了還有 CBS 讓你選啊

強制機車多裝兩個輪子 跟板金= =

也是有人他買不起安全帽啊，衣衫不整都用走的，只是他沒辦法上板而已，一層笑一層，你不在頂層，現在笑人，以後等著被笑吧‼是想請問abs這麼重要，有誰不缺錢的，已經找人去裝了?幫我介紹一下店家，謝謝！

ABS要原廠剎車數據調校才能真正做動哦 不懂還是多查點資料這也就是為什麼是要求出廠時安裝，而不是全民加裝

未來出廠裝了，制動材料不就不能改裝了？非原廠數據都會變那以後耗材都得完全用原廠的囉？！

所以才說買ABS的車最好不要改制動

新車多8000-10000可以用5-10年 到底哪裡貴捏?

現在的車少10k也可以稱10年，在台灣部件越多問題越多不是貴，是放屁不需要脫褲子，需要的人選配不就得了，政府應該推動每個車種廠商都需可選配abs就好了

市場決定一切 cbs十年前就有了 買150預算要拉高而已

cbs也要有廠商願意裝在125阿，目前都是裝abs喔

abs很好 但強制裝cbs真的智障 當每個人都不會按煞車就對了

有人搞笑喔 車子另外加裝ABS可是超級貴TIGRA有人問過原廠 基本上是半台車價

也很好笑，買一台車騎10年，多1萬，一年也才多一千，然後每年一定要出國，花個10萬都不會喊貴？機車是天天買還是每年買？台灣根本刁民治國

10年？？？現在車能騎10年我還不信，騎7年 6w8km就來討債了還旗艦車勒6w8km 我4輪還在換油換耗拆勒，

才多個幾K也要唉

馬英九難得推個好政策大家憑啥反對?KMT大勝大家平行時空?

比較不懂裝CBS的理由在哪

反正要漲價就是爛喇 都快餓死了 安全是什麼能吃嗎？

拿歐洲死亡率下降當理由 如果台灣達不到要怪誰?

某人工三小啦 不是出不起不想給廠商屑不行喔，這麼厲害怎不幫大家出十萬升級abs呵扯出國的更好笑 窮人機車代步上班是工具，哪來錢出國這智商真棒要先改善的是行車概念跟考照制度，路爛不是他媽的強制abs

純推強制加裝 不爽不要買新款

多8000，騎10年一年多800買你心安，跟安全帽一樣用不到沒事，用到救了一命就值得了，然後一堆人再反三小？一年少吃個3次文青打卡餐就有了，自己閒命不值錢，政府立法保護還不好？一堆腦殘要免費政府出錢，笑死了！如果讓這種鄉愿都能達成這個政府已經被財政拖垮。你自己要買機車的憑甚麼政府出錢？買不起坐公車阿！一堆超白癡的言論，只會鄉愿。跟當時之一堆白癡說慢慢開不用安全氣囊，不用安全帶，不用安全帽的理論一樣可笑。短視近利台灣鯛，只會該該叫。我可沒說誰，請不要對號入座，科科

請問行車概念和考照制度以及路爛和ABS的衝突是什麼？

這是降低事故率的各種方法影響與成本的不同 明明可以從交通教育 考照制度這種軟體層面 或是路平工程這種既有政府硬體支出去著手 偏偏選安全增加有限成本卻增加不少還是民眾買單也沒配套的方法 車價已經因為環保的噴射系統漲一輪了 引起反彈也是正常的 另外安全和成本必須要平衡失衡就是窒礙難行 如果達到平衡那根本也不用政府來強制

回w大沒衝突不過有優先順序啊，今天政府考照沒把關，路平沒維持，然後說這東西跟仙丹一樣可是要跟民眾多收錢合理嗎，如果今天各項基本的都弄好，再推abs反彈不會這麼大有白痴開始亂扯有的沒得了，先預設立場啊你們一定都不存錢浪費錢，有事都要政府買單，笑話，政府今天浪費這麼多錢制度馬路都沒改善的情況下，硬推全面加裝是幹嘛，那你今天出門會被撞死或各種風險，是不是該把你限制住居，怕你受傷啊，政府為了你好喔

交通教育 考照制度 有用的話 那汽車也不用研發什麼循跡防滑 自動跟車 自動剎車 也不用裝安全氣囊胎壓偵測器 反正交通教育 考照制度好棒棒阿奇怪路上違規車還是一大堆

那就是執法效率啊扯硬體設備幹嘛還不是要從制度下手違規取締

笑死了，從制度面教育面下手有效的話，還需要強制車廠裝abs惹得一身腥嗎？政府呼籲企業加薪有企業鳥嗎？路爛鋪好就不會摔車嗎？這什麼爛扯一通。教育，制度跟強制廠商加裝安全裝置有衝突嗎？不能並行嗎？一堆垃圾民怨只會在意那8千塊漲價。重點是，政府可以不要再保護國產車廠把稅金用的那麼高嗎？要被政府賺一手，又被車商合理化抬高價錢才是主因。

我反過來問 所以事故率的根本是沒加錢上ABS嗎？假設全面強制後的成本是8千 那種剝奪感會因收入等級而有不同 最好的例子就是 為什麼汽車的安配不需要強制 就自動由市場機制淘汰低安配的車款？