※ 引述《ett0227 (噓)》之銘言：
: ※ 引述《TP5978 (我小東啦)》之銘言：
: : 最近剛剛出社會，因為工作性質，通勤都是以摩托車為主
: : 今天聽到狗狗若經過補助最便宜只要五萬多就可以入手，覺得很驚訝，又想買
: : 但是自己對這個品牌有一些成見，還有一些對補助的疑慮，想說上來問問各位大大意見
: : 1. 政府補助電動車 打壓二行程
: : 政府一直打壓二行程車輛跟輔助狗狗若創業，幾乎在時間點上是並行的推進，很難
: 讓
: 因為兩者對政府來說，的確是同一件事啊...
: 想要改善空氣品質、以在路上不排廢氣的GOGORO，取代(政府認為)高污染的二行程
: : 2. 補助的金額太多了！
: : 節能產品補助款項在各類有能源需求的產品都可以看到，但是像狗狗若一樣補助到
: 超?
: 政府認同這個產品性能好或是這個解決方案好啊... 甚至GOGORO有推廣到其他國家，例如
: 荷蘭等地已有相關消息，想要把他弄成機車界的U-BIKE推廣出去，也的確因為
: : 3. 真的環保嗎
: : 我不是這方面的專業，但是我覺得先在發電廠產電，再透過電線輸送，再充到電池
: 裡?
: 是！例如夏天白天大開冷氣，全台用電量超高，電廠全載，可是晚上用電量驟減，不過電
: 廠無法一直升降載，只能想辦法把電消耗完，這時候就是日月潭水力發電廠耗電抽水，或
: 是GOGORO換電站充電的好時機了，你看到的GOGORO以為是電動機車而已，但政府與GOGORO
: 想的是智慧電網的一種方案。
: 相對光陽的方案，就只是把電動機車的電池當作一般的電器而已，不一定會在深夜電太多
: 的時候充，對政府來說就不是那麼有效益的方案了，更不論他功率上的劣勢...
: : 4. 狗狗若大力推送銷售成績
: : 明明就是政府補助，講難聽一點，賣一台車政府就給公司2萬，還做不出成績乾脆收
: 一
: 的確政府有大力補助啦... 但不要想什麼都叫做官商勾結，民眾常常強迫症的想著這件事
: ，才是讓政府與企業做事綁手綁腳不易進步的原因，不想著要進步，只想著不犯錯... GO
: GORO收到的補助，不只是政府扶植啦，反過來想，反而是因應能源政策的一個方案，比起
: 機車改為「電動」，反而是推廣空污與智慧電網議題更為重要
單純就智慧電網這點來說
GOGORO就很明顯只想做管理這一塊
什麼製造、污染都跟他沒關係
電是台電來的(污染是台電的事)
電池是集資來的(消費者跟政府補助的錢)
雖然事先也有投資
不過最終還是想走管理就好
一開始車子造成這樣
到授權電池模組免費使用
可以推敲出來想走的模式
就跟固網業者不投資
只想用現有的光纖設備經營自己的網路
有87%像
只不過這條線放的比較長而已
: : 發文的目的不是想要黑特狗狗若，自己本身唸設計出身，對於他們從一代到現在的
: 外?
: : 想問問版上的大家有類似的看法嗎，還是這些都是我自以為是的想法而已
: : 先謝謝各位回覆的大大水水了
: 其實我只有一台使用率很低的老機車... 偶爾在鄉下小市區內方便移動而已... 但身為在
: 工廠工作，對能源政策很關注的人，看到這篇還是忍不住回一下了，不過因為太久沒有更
: 新電動機車相關資訊，如有錯誤，請鞭～