噴射機車跟化油機車最大的不同
不是要保養噴油嘴跟節流閥這兩個東西的嗎
爬了一下文
有說節流閥不用清 有的說兩萬清一次 有的說怠速不穩熄火再清就好
想問的是
不知道有沒有人家裡的機車噴油嘴節流閥都沒有清過一樣也是沒有甚麼差別
一樣沒有甚麼問題出現的嗎?
清潔噴油嘴是用紅線汽油精每一兩千公里加10CC 或者五千公里加一次10CC
或者換機油之前的兩三桶油 再加汽油精 1L汽油加汽油精1CC 都有人講
或者是平常沒在加汽油精 固定里程要清洗噴油嘴 五千公里嗎 還是多少呢?
清洗噴油嘴跟節流閥的部分好多種說法 都已經有點搞不清楚了
又說其實汽油裡面已經添加清潔劑之類 其實汽油精可以不用加? 汽油精有點類似維他命?
有看到說汽油放一個月才會變質 常騎的話可以免加汽油精 不常騎的話才要加汽油精?
汽油變質了 才會有膠質產生 然後堵住噴油嘴? 然後才會怠速不穩? 然後才會熄火?
還是噴油嘴不要清洗 等有問題換一個就好 料錢一千初?
節流閥的話比較貴一點 四五六千塊的東西 還是兩萬公里清潔一次 記得要歸零就好?
說法真的超多種的 都已經有點搞不清楚了
不知道有沒有專業一點的人士可以回答這個問題的呢 謝謝

清一次動輒1.2千 清三次不如等壞了換一個新的

15年沒清噴油嘴沒熄火問題 可以不用清

節流閥比油嘴更不需要清我加三台累計里程10萬 全都沒清過 沒顧路過清那些最大功能在給車行送錢而已

四年車里程兩萬七都沒清過，結果積碳氣門漏氣發不起來

同意1f 真的擔心加汽油精就好

節氣門我都自己清，一次耗材約5元，大概每5千或1萬公里清一次。至於給車行清，其實可以有便宜的清法

j大的便宜清洗能提點嗎?感恩

4台車都沒清過，鄉下地方的車大部分都沒清吧

想借問一下 氣門漏氣跟這兩者有沒有清有關嗎? 感謝

第一次一萬保要清還被老闆嘴，沒事一萬清，年輕人賺很大喔，繼續騎等兩萬再來。氣門漏氣是積碳造成，不過朋友騎四代戰兩千換油，乖乖每萬去ysp清積碳，騎到3萬多回油熄火，ysp說下引擎氣門重做，被我們嘴盤子好長段時間。

噴射車比化油車更稀薄燃燒化油車時代都沒事的東西 到了噴射年代會積碳到車掛掉XDD

勁戰２代 ３萬 沒清過 一觸即發

S妹 三萬多了沒清過

引擎這種東西 一定會積碳 引擎本身也有自清功能會積碳嚴重，通常燒到機油或油氣太濃，噴射車種要積碳到引擎掛掉，通常機油吃的又兇又久了

我的話 沒清之前都挺順的，油號都35以上，清完之後，聲音變大也有點不順，油耗剩25-30， 對了 我是新車一萬保養然後螺絲被車行員工用電動工具鎖到滑牙，忘了說 是在建工路某家修狼系的名店

空濾該換要換..加汽油精就好

大誠野狼

清這個作啥??

化油不死 再戰10年

address 9萬8，10年，沒清過

應該是很想清吧？快去，講再多你也不信。

大概每5000會加3M汽油精 到了四萬還是怠速熄火要清 超五150

最近想買紅線來用請問如何使用？ 新車剛滿2000公里

每次加油都加一點紅線油精，里程三萬八沒清過

四萬沒清直接怠速熄火 還是要看個案啦 不要鐵齒

節流閥應該是不太會髒啦，反而容易被拆壞掉

買gogoro就好 不用清

address節流閥好像很便宜 ,所以等他壞好了

其實噴射車吊點滴就是讓汽油精直接流過過噴油嘴 節流閥是另外拆下來清理

第一次diy清完騎乘完全無感，油耗完全沒差，之後沒弄過了每三千換油，每次換油前加紅線汽油精，油箱6L加40～50大約抓每公升汽油加7～8ml的SI-1

我都每次去加油都補一次紅線5ml~

完全沒清過

其實引擎驗證過程沒有在清潔進氣系統的工作項..通常是因為fuel injector的cone angle會干涉intake port,造成wall wetting, 閥門旋轉自清的能力低於wall wetting carbon building 的速度或時間,所以造成閥門積碳漏氣, 如果常高速騎乘,我想是不用浪費那個錢.