深夜po個廢文賺P幣
車展除了場內的車子和妹子以外
外頭還有可以試乘的車車R!!!
去試乘攤位寫個報名表之後，官方人員會在你的手背上蓋試乘章，之後再去各家廠商的攤位
詢問試乘條件，大部分都還要另外再寫切結書，不外乎責任自負或照價賠償什麼的，除此之
外yamaha填完試乘問券後會送一個ysp小鑰匙圈
週六上午去的時候因為honda攤位人多、kawasaki好像還沒開放試乘沒有玩到，其他總共小
小體驗四台車
一號選手
yamaha tricity155
https://i.imgur.com/rT1Exxg.jpg
這台白牌三輪速克達要價18萬，前身為tricity125，整體靈活性其實還蠻不錯，雖說轉彎半
徑還是較二輪車種大，但不至於感受到難以掌控，只是在裝備重量165公斤的負荷下，這台1
55cc的排氣量在輸出動力的感覺上其實就跟125差不多，加速被重量拖累不怎麼快，但是三
輪換來的安全性相信是值得的，只是第一次騎前雙輪結構的車，不知道傾角怎樣合理怎樣危
險，畢竟三輪車也是有倒車的可能
二號選手
aeon 3D350R
https://i.imgur.com/shniq9q.jpg
國產唯一黃牌三輪，Aeon 3D350的新款350R，姑且略過這次改款的內容，專業的就看其他機
車媒體文章，在騎乘體驗上其實和前一台155差不了多少，動力也隨著排氣量增加變得更加
實用，油門轉下去總算有點加速感；就是在迴轉半徑上覺得實在是不小，可能車軸長度和前
輪變寬影響不小，轉彎相對要更小心，畢竟212kg的車重可不是開玩笑的。除此之外發動和
起步時的震動不小，畢竟是個大單缸，直接看到風鏡震阿震的。
另外350社團車友的反應對於此次改款還是對於沒有加入ABS防鎖死煞車系統感到失望。至於迴轉半徑和傾角感受的問題，
和aeon展區的人員聊過以後還是表示多騎就習慣了，畢竟平常不太接觸三輪車種。而這台畢
竟車軸及車寬的因素，在轉彎的路線就更需要好好選擇。
再補充一點後來去展場內了解這台車的細節，首先內裝質感跟漢堡人相比真是完敗orz
但也不是沒優點，如果需要載人、常走快速道路、防側風防雨天地面濕滑應該還是蠻好用的
，不過坐到後座還是覺得需要加上靠背或是後箱，畢竟重心比較高還是有點不安心的感覺，
有東西靠著的話加上三輪的安定度應該可以讓後座滿意
p.s. 坐墊下空間放不下神威二，大帽體全罩GG
正放側放倒放都試過
三號選手
peugeot speedfight 125
https://i.imgur.com/JyeQ0yn.jpg
關於這台其實完全不認識，只知道好像在四月世貿車展的時候有看過，就跟榮秋的攤位表示
想騎看看……結果毫無反應，只是一台有寶獅標誌的125(X
不知道寫些什麼心得，現場場地小小繞個兩圈就要回到攤位了，暫時感覺是一台中規中矩的
125綿羊
四號選手
suzuki burgman 400
https://i.imgur.com/65vfQcc.jpg
漢堡人400、和650有個最大的差異我會覺得是採用乾式離合器，但是這並不大影響操作。整
體靈活性和穩定舒適都有兼顧到，最重要的其他細節、內裝質感都不錯，配備也給得很佛心
，像是那個中置多連桿!!
整體來說算是這級距最棒的休旅羊了吧?跟X妹的差別已經被比到爛了，而最近台苯引進的NS
S300還真的是捏一點直上漢堡人
https://i.imgur.com/aWxWhNi.jpg
五號選手
Sur Ron 超級德國虎(輕蜂)
https://i.imgur.com/IAkS8BA.jpg
其實今天是離開前經過門口意外看到輕檔試乘區有這一台車，簡單的跟現場工作人員問一下
注意事項後就上路了，首先有一般及動力模式可以選；根據社團車友分享還有速度盤及扭力
盤可以挑。現場受限於磁磚地面及巧克力胎不太敢放膽行駛，但是以這台的扭力要浮頭舉起
前輪是輕輕鬆鬆；而動力輸出也是十足的馬達特性：隨時最高峰值扭力輸出。和之前試乘的
gogoro S2相比，這台才真真切切的滿足我對於電車加速性能的期待。
https://i.imgur.com/7Rrf74u.jpg
全套裝備騎一台電單車，別懷疑，魔改起來其實電車的潛能很恐怖der
最後最後，今天29號還有一天可以去玩!! 有興趣的版友不妨去試乘玩玩，然後可能有人發
現到沒試乘檔車，因為我怕賀成交…
至於SG......我沒拍，但是強者我朋友有拍!
https://goo.gl/YnKkaP <<自己寫的FB相簿