小弟年初換了一台 Racing 150
機車的尾翼(後扶手)，是設計分離式的..(現在好像新車都用這個)
但是我女朋友身高比較矮一點
有時候上下車，腳會不小心撞到分離式尾翼(後扶手)末端的尖銳點
她都會開玩笑地說，這個是什麼彎道情人機車(以前RC的廣告)
，根本就一點都不體諒女朋友的設計阿!
因為撞到的次數也算滿多，有時候還會瘀青
所以近日應該會找機車行去換掉分離式尾翼(後扶手)
爬文都沒有相關文章
所以來這邊問一下各位，有沒有跟我一樣會有這種困擾的呢?
有比較建議換成怎樣的尾翼呢?
謝謝各位

非常鳥的設計 一來危險 在來容易斷

我沒有女友所有不知道這個該怎麼回答QQ以

Racing本來就是一體式設計的後扶手，去FB社團收應該會有便宜的價格

很醜

光陽這幾年設計後扶手外觀的設計師不知道在想什麼,感覺是為了視覺上的某種審美觀,而不考慮駕駛者用路人安全.

我覺得分離式的好帥就算是以前一體式還不是有稜有角 一樣啦

以前聽過車行師傅閒聊說那種分離事後扶手,

只能說個人審美觀不同

停車的時候被其他機車碰到很容易就斷裂(表示客人常換這個)

分離式就有點像以前腳踏車裝牛角一樣 帥帥DER

後扶手是當機車行駛時,如果後座有乘客,要用手去抓當施力點這種分離式扶手,出廠前可能根本沒考慮過如果車後被追撞,後扶手尾容易斷掉,後座乘客就跟著摔車了.不過就算因此在台灣有後座乘客因此發生重傷或喪命,台灣光陽大概也不會重視去更改設計.除非在西歐/南歐或北美這些高所得國家被消費者提告訴訟.

只顧美觀 沒顧實用性的鳥設計

FT6試試?

Tmax引領的風潮

非常不方便+1，很難施力

笑稱：類你媽分離式尾翼

醜

純學T媽的

扶手就扶手，騙小孩那個叫尾翼。 話說風都被人擋住了，摩托車要尾翼做啥？

爛設計 鐵架才是王道

為了屁孩市場所打造出的鳥設計 跟公車後照鏡有87%像

單純跟風、趕流行、為了改而改 但是根本不具實用性

不美觀更沒實用性的設計 還一堆人要

我覺得不好看

跟屁孩改車的時候以妨礙他人為優先有87分像

請問rcs能夠直上rc一體式的後扶手嗎…

覺得很醜

移車不好移

Smax害我勾斷背包

現在尾翼一個比一個尖，總有一天會插死人

很不實用，有夠屁

那個是學本田FAZE250

反而他的買菜車V2 GP尾翼一體有上扶手就不錯只能說什麼客群會買什麼車光陽研究很透徹

g4 初代g5後扶手中間有突起的比較好牽車

+1，女友小腿也撞瘀青很多次...

四代的類分離就設計的不錯

光陽把中二力提升了不少

可以叫舊版的料 然後扶手二手賣 因為想改分離把的舊雷霆車主也不少

沒後座qq

87設計

不能同意更多

醜到歪頭 屁孩專用