: 極限檔位磨前變，這個是機械限制，無解。
: 但你可以切換大小盤，避免極限檔位。
: 極限檔位磨前變是問題，但可以用變速技巧避吊開個這問題，
: 而你不做，那就是你自己的問題。
: 電變多少也會有這個問題，
: 只是前變會自動微調，只有最極限才會遇到。
: 唯一的可能，就是等電變改成的序列式變速。
本魯沒有質疑105的換檔效率
是左煞變把把小盤換大盤時有點難按
這也和不常用大盤有任何關係
大小盤齒差很大才是原因之一
本魯也不想解釋了
猜測只有常常騎丘陵不斷起伏的地形
才知道本魯再說什麼
最近騎這種路線才漸漸知道什麼叫變速
還有本魯有很多單車，也有馬錶
非常清楚不同器材的能耐
http://i.imgur.com/7ubDmnwh.jpg
沒錯，騎公路車有時會騎輸登山車
所以才想從變速下手改善騎車體驗
再說本魯肥宅沒有什麼未來
身上存的辛苦錢到時候可能一無所有
有些事如果現在不做，以後就不會做了
這就是想要升級電變的主要原因
可是，不論在下怎麼做
都沒有辦法變成當年的自己
早就已經放棄了Orz
現在努力騎VAM才400多
當年VAM推估至少1000以上
騎得是雙避震登山車和登山車一樣重的公路車
工作這幾年，只是有了點小錢
但是變得體弱多病和變胖4X公斤
想變回當年是現在的願望
可惜這用錢都買不到