※ 引述《loserfatotak (魯肥宅(T^T))》之銘言：
: http://i.imgur.com/IKukJXfh.jpg
: 5點起來本來要出去騎，不過外面下雨
: 怎麼大家會覺得本魯只會想東想西沒騎車
: 檔位顯示器只是其中原因之一
: 在說目前用時速和回轉速準確判斷用的檔位
: 只限於小盤和最後幾個飛輪
: 變到最後變不下去才會知道在某些檔位
: 久了就知到檔位和時速和回轉速的對應關係
: 要擴充到對所有檔位有感覺
: 除了檔位顯示器想不出其他辦法
你可以低頭看，就算給你變到後變沒得變，也
沒什麼大不了，再切換大盤就好。
切換大盤真的沒這麼難，shimano整組前變加大盤，
這樣的前變效率已經是業界第一了，再嫌你沒有東西可以用。
事實上，大小盤齒比的使用範圍，騎久了自己會有感覺。
某些路段，預先決定使用大or小盤，再用後變微調，這個很基本。
: 想要升級就是105還不夠好，而電變一堆人說讚
: 本魯都不想說最大對最小兩個飛輪
: 鏈條都會磨到前變速器
: 也找過資料為了防止烙鏈，沒大盤保護蓋無解
: 這情行比鏈條歪斜常遇到不知幾百倍了
: 沒抱怨不代表它不是問題
極限檔位磨前變，這個是機械限制，無解。
但你可以切換大小盤，避免極限檔位。
極限檔位磨前變是問題，但可以用變速技巧避吊開個這問題，
而你不做，那就是你自己的問題。
電變多少也會有這個問題，
只是前變會自動微調，只有最極限才會遇到。
唯一的可能，就是等電變改成的序列式變速。
: 看過網路上有人示範電變其實也會烙鏈
: 一直把前變往外調試試會不會烙鏈
: 可是一直都失敗，繼續往外調
: 最後終於成功了，但本魯根本覺得那時巧合
: 正常轉根本不會容易烙鏈
: 最後談到左變把，105都說變左變把變很輕鬆
: 本魯感覺跟以前用過的Tiagra差不多
: 如過和登山車對照好了
: 也是一個播把負責進檔，一個撥把負責退黨
: 登山左右變把按下去的力道跟本沒差
: 105左右變把按下去的力道.......
你的開箱文，車頭的管線一堆，長度也過長。
原廠的線材不會太好，這樣手感一定差。
: 不知到大家有用過Garmin觸控馬錶
: 有很用力騎嗎？汗會不會滴下來
: 每次和都會影響到馬表，下雨天馬錶幾乎亂跳
: 所以每次都需要鎖定螢幕
: 但是這樣很重要的導航系統該怎麼辦
: 所以才向用煞變把控制馬錶會不會比較方便
: 本魯發文還算認真的了
: 承認某些發文是要增加樂趣
: 這次問電變到底是那一點不遵重
: