很簡單阿
因為政府跟民眾就是最大的慣老闆
而最好的例子就是還沒被民營化的台鐵跟台電
一般勞工賺的錢給老闆買賓士 這兩家賺的錢連還負債都不夠了
台鐵三班制 員工幾乎沒休息(不爽不要做這種話 是吃了慣老闆多少口水呢)
第一天早八晚八下班
第二天晚八上班
第三天早八下班
第四天早八上班
本來就是百年老鐵 被拼命操 外加B型路權跟沒長眼的拼命撞火車
難怪司機要罷工 記得大概七八年前還是十年前台鐵也醞釀罷工
結果被民眾罵說你們憑什麼罷工 憑什麼讓我不能搭車回家
台鐵就是國營企業就是該死
台電
現在台灣就是用電到一個緊繃狀態
一個老頭要自殺就把台灣用電的可能性降到最低
要馬就是開火燒到爽 燒到全台霧茫茫
要馬就是靠不可靠的綠能發電
外加各種情況下斷電 人們會同情騎機車外送的麥當勞小弟
但似乎沒看過幾個人同情在那種天候下還要爬電桿的台電人員或是約聘人員
錢陣子看到好幾個覺青好友在台東的哭說台電還不來修 我的商品快死光了
台灣的便利現在應該是很好的
但這便利是在壓榨下擠出來的
不說一般企業為了獲利 讓老闆多買兩台賓士
就是台鐵台電 人們還不就是 幹 你領國家薪水的活該啦
連22K有沒有得拿的還可以吃慣老闆口水吃那麼大真是了不起
這幾年的台灣就是在一個很糟糕的平衡下
這個平衡就是大家很不爽但是事實上生活都還過的下去
而人民想要做的 是把那個平衡桿拿掉
運氣好的話 可以做到人民開心而且又達到生活良好的平衡
但更有可能是整個系統都瓦解掉
就有點類似 台鐵要從幾乎無休的三班制作到做五休二
人員數大概加個兩倍應該可以吧
鐵路是固定成本很大 變動成本較小的
那如果每段票價漲個10元的話 只要政府在貼個幾十億 應該就可以COVER
台電也是只要每度8元大概就可以有足夠的錢來請更多的員工或是用更先進的技術發電
這時候就會有人說 幹你娘 人民好痛苦阿 薪水不漲萬物齊漲
趕快去佔領立法院行政院表達我們人民的心聲
總而言之
你要政府給你更多東西 有沒有給政府更多的子彈跟資源
沒有 那政府就是拼命壓榨壓榨能壓榨的東西
如果連政府直接能控制的東西 政府都只能壓榨他們去滿足民眾
那要怎麼樣叫政府去做到不壓榨勞工
政府的勞工自己就是民眾的要求給壓榨的很爽了
※ 引述《ilovemus (io)》之銘言：
: 大家好~~
: 剛剛即時新聞看到:
: 政院又轉彎！ 運輸業僅年節及連續假期排除七休一
: http://goo.gl/Ba6Jup
: 忽然覺得對新政府好失望，而且不管國民黨還是民進黨
: 唯一的一招跟籌碼就是:壓榨/犧牲勞工......
: 到目前為止看到小英跟林全使出的招式:
: -亞洲矽谷:結果思維還停留在蓋蚊子館階段
: -南向政策:台塑越南汙染要賠一堆錢，國際觀感也大扣分
: -勞資議題:大轉彎向資方屈服
: 大家怎麼想呢?有忽略那些亮點?