: → vandervaal: 索馬利亞那種算是嗎？ 04/03 01:14
: 推 zeumax: 現代自由貿易程度太高了，再進行會很難生存 04/03 03:05
: → zeumax: 中華民國海軍其實也不算，是明著用軍艦扣船施行封鎖 04/03 03:06
: → zeumax: 索馬利亞則不算官方投資 04/03 03:06
索馬利亞比較像是地中海的corsair，首要目標其實是擄人勒贖。台灣船員被
勒取贖金的也不少，電影《怒海劫》裡面索馬利亞的海盜船就是虜獲的台灣漁船。
最近索馬利亞好像平靜得多，以前的話會有各國海軍提供護航船隊、指定護航
通道，商船到齊一定數量後一同進發。
另一種做法是聘請武裝保全到船上，一般在印度上船，通過紅海與蘇伊士運河
後在埃及下船。商船上都會發一些關於這些傭兵所用槍械的說明指南。不過槍當然
是專業的用。跑船時紅海我沒走過，聽走過的大陸船員說以前比較危險時船公司會
發危險津貼，船上自己造武器。除了10多條消防水龍充當高壓水槍、船四周圍一圈
鐵絲籠是標配之外，還用船上的鐵條自製紅櫻槍(船上有木匠和機匠有車床有材料，
能做簡單的焊接)、酒瓶裝柴油充當莫洛托夫雞尾酒、廚房香辛料做辣椒炸彈等等。
海盜主要目標一是人，二是船上的保險箱，一條船到各國的花用開支都靠那裏
面的美金現鈔，最多看看船員還有沒有值錢的私貨私財。除此之外船上沒甚麼值錢
的，船貨不值錢也沒地方變賣。一般來說貨櫃船全速都能開到20節以上，海盜用的
小船是追不上的。散貨船開得慢得多10多節左右，比較容易被搶。但散貨船上的大
宗貨物是真不值多少銀子。
像是去巴西裝黃豆的時候那黃豆都裝到艙外去。大廚就把那些黃豆大塑膠桶裝
起來磨豆漿做豆腐，免費。剩下一大堆洗艙洗甲板的時候全都洗到海裡餵魚了。
有些國家比較兇的遇到船員被擄的，好比說南韓吧，幾年前還有海軍開過去武
裝救人的例子。台灣據我所知是沒有，船員自求多福。