這篇文章跟那些抱怨"XX工作收入很好卻找不到新人入行"的文章一樣等級
應徵工作基本上就是"撮合"
不管是公司婉拒應徵者，或應徵者婉拒公司
簡單講，就是撮合失敗。
要馬應徵者的條件公司看不上，要馬公司的條件應徵者看不上。
就是這樣而已
強調自己公司XXXXX薪水在整體台灣員工薪資90%以上，
對於改善目前應徵不到足夠人數來說，一點意義也沒有。
畢竟公司要的人才標準也是台灣整體就業市場90%以上。
要改善這種情形，公司方只有兩個方法
1.提高誘因，讓自己公司在人才爭奪上更有進爭力
2.降低選才標準，擴大人才庫從2000人中選100個跟從3000人中選100個哪邊容易選滿?
而既然兩篇文章中都沒有提到改善方法，
所以就跟抱怨XX工作收入很好卻找不到新人入行一樣，就是在抱怨而已。
如果嘲笑這篇文章的是酸葡萄
那這篇文章其實也是酸葡萄
※ 引述《kidd0426 (大三元製造機)》之銘言：
: 前文刪光光
: 沒想到迴響那麼大 , 果然設備工程師很吸睛
: 不過我文章是給志同道合的人看 沒辦法滿足每個酸民
: 酸文前也請惦惦自己在就業市場是幾斤重？有贏全台灣90% ?
: 而本公司設備工程師薪資水平
: 在就業市場應該超過整體台灣員工薪資90%以上
: 回應幾個重點 ：
: 1.修機台輪班何須碩士？
: A: 這是就業市場決定不是刻意要碩士
: 跟時空背景有關,跟就業市場供需有關
: 頂尖企業要求中上人才很過分嗎？
: 近幾年台灣大學＆碩士以上畢業生有多少？
: 要在整體就業市場達到中上等級,基本一定要有碩士吧？
: 何況我們家設備並非要四大或中字輩碩士
: 只要求到台科北科逢甲淡江等....
: 何況碩士起薪4萬五起 今年度又上漲20%來到54000
: 想請問台科北科逢甲淡江碩士畢業的
: 要找底薪五萬四,年薪破150萬的工作隨便找就有？
這段沒意義啦，你公司要找的人也不是路上隨便找啊~~
公司要找人的人，不要公司。簡單明瞭的事實，講一堆無意義的做啥??
: B. 設備工作內容只有操,好像沒什麼技能
: 這一看不是酸葡萄就是被淘汰者的感言
: 因為設備很需要經驗累積 所以如果做一兩年就離開
: 當然是沒什麼value
: 然後聽這個沒有value的人訴苦就以為事實如此....
: 大家應該知道護國神山供應鏈吧？
: 但可能很多人不知道這些供應鏈的老闆或是創辦人
: 很多都是當初的設備工程師
要是某某工作真的這樣好，幹嘛那些老闆或創辦人要自己出去開公司???
留下來繼續做就好啦。
一份職缺，哪邊不好，離開的人最知道。
應該先去問那些人為啥要走，而不是抱怨新人不願意來。
只要讓舊人不想走，自然新人就會想來。
: 因為需要達到公司kpi想方設法解決,再利用自己人脈開創公司
: 進而成為上市公司
: 但沒有長期和設備單位的合作
: 不會有這些公司
: 那些老闆如果沒有當過設備
: 可能也不會有成立公司當老闆的一天
: 這都是站在頂尖企業的肩膀上才有的
: 而這個肩膀上的關鍵就是設備！
: 這是你們這些酸民根本就不懂的地方！
不懂??是你根本不懂為啥那些人要走吧~~
那些離開的人可不是一般酸民耶，
是曾經通過公司應聘門檻獲得職務的人才耶!
他們怎樣看待這職缺才有意義吧!!
: 3. 設備是工廠裡的狗？
: 這句話有點言重, 端看你心態如何
: 每個部門都有每個部門的壓力
: 當然設備吃力不討好
: 但也是有他好處
: 就我在本公司11年經驗
: 能邊工作邊開創副業的
: 最多就是設備工程師
本業滿足需求了，會有多少人需要副業???
邊工作邊開創副業的是某樣職缺
那就表示該職缺不是個好職缺
所以很多在該職缺工作的人都在騎驢找馬，
先由副業找起，找到適合的，就換跑道。
改句廣告詞:既然遲早要離開，為啥不一開始就別進去?
: 原因幾點：
: a.接觸廠商多,可以從中了解很多趨勢和機會
: b.大小夜有空閒的白日, 這時間可以很好利用 （當然睡眠時間要自己控制）
: c.比較耐操
: d.最關鍵： 要能多功,能一次滿足多單位部門的需求達成KPI指標
: 這以上都是設備工程師的能力展現
: 做不到當然被淘汰,但能者多勞者就能生存
: 這邊想對那些酸民說
: 是你自己不耐操,但還是有耐操的人想領這份薪水
對!!想要這份薪水的人超多，問題是"你要的人不要你"
酸別人不耐操，也改變不了"你要的人不要你"這個事實。
: 越酸只越證明自己 只想錢多事少離家近 但天底下好事那麼多？
誰不想要"錢多事少離家近"
難道你喜歡"錢少事多離家遠"嗎??
講不過別人，就講幹話.....
事實就是這份職缺對於公司想要找的那群人而言
"錢不夠多 事不夠少 離家不夠近"
所以在搶人才時沒有夠多的競爭力
人在搶工作時需要競爭力
公司在搶人時同樣也需要競爭力
: 4. 設備當得好 輪班輪到老
: 我只能說會不會一直輪到老是看人的能力和機運
: 能力就是指 能不能爬到主任或是副理等管理職
: 機運是指 可以當拆裝機sponsor 或關鍵機台orKPI owner
: 只要滿足這幾點,基本上就可以脫離輪班
: 但本公司也是有寧可輪值也不要接關鍵KPI
: 這種人也大有人在
: 只能說人各有志
: 各有利弊沒有絕對
: 輪班的好處我第一篇文章已經說過
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