Fw: [新聞] 南市藍幹線公車 時刻、票價規劃惹民怨

作者: MST06 (笨笨)   2013-05-25 14:28:01
※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1He5VRW5 ]
作者: saint01 (聖靈衣) 看板: Bus
標題: [新聞] 南市藍幹線公車 時刻、票價規劃惹民怨
時間: Sat May 25 14:19:04 2013
南市藍幹線公車 時刻、票價規劃惹民怨
NOWnewsNOWnews – 2013年5月24日 下午8:34
http://tinyurl.com/o7b9fty
記者莊漢昌/台南報導
台南市推出藍幹線公車立意雖佳,但免費試乘期間,包括發車時刻和票價等,卻引來通勤
族抱怨。莊玉珠、蔡蘇秋金、楊麗玉、陸美祈和王錦德等議員,24日要求市府交通局深入
檢討,了解民意後進行改善。
莊玉珠等議員接獲民眾反映,指藍幹線公車候車時間都為15分鐘,為何在上下班尖峰時刻
卻要等30分鐘?
議員們發現,藍幹線自上午6時起分別從佳里和安平工業區發車,到6點45分均為每15分鐘
1班車,應是為了應付學生上課的安排,但接下來要等到7點15分,間隔30分鐘,以上班族
來說,搭乘6點45分太早,7點15分卻太晚,顯然這樣的安排並未顧及上班族搭車時間,也
導致7點15分這班車往往在前3站就幾乎客滿,無法應付通勤族所需。
再看下班時間,下午4點至5點,每30分鐘1班車,5點15分至6點,每15分鐘發車,6點至7
點,每30分鐘發車,可想而知對於學生和上班族造成不便。
民眾反映,佳里到台南票價77元,以路程20公里計算,比自己開車的油耗還貴,免費搭乘
期過了之後,公車恐怕又會面對「經營困難」的窘境。議員們希望市府透過問卷直接和通
勤族接觸、溝通,再進一步提出改善之道,落實公車捷運化的美意。
作者: MST06 (笨笨)   2013-05-25 14:27:00
借轉台南版
作者: jerrykyo (めっちゃ頑張れ!)   2013-05-25 15:31:00
佳里站7:15這班客滿不意外 4支線+1棕線都只能等這班
作者: jerrykyo (めっちゃ頑張れ!)   2013-05-25 15:32:00
天才設計出來的班表....
作者: jerrykyo (めっちゃ頑張れ!)   2013-05-25 15:37:00
支線轉乘首班車就爆量 是要嚇跑支線的乘客嗎
作者: kunchelin (平凡)   2013-05-25 19:46:00
雖然現在刷卡是45塊錢,但票價還是不符合乘客的期待!
作者: simei (頹小明)   2013-05-25 20:35:00
一直都有疑問,為何離峰時不換小巴比較省油呢?
作者: rs7135 (rs7135)   2013-05-26 01:12:00
6點開4班往安工就沒車了,安工6點那班到佳里7點15,才有車吧?
作者: rs7135 (rs7135)   2013-05-26 01:13:00
至於為何中巴司機不跑過來開大巴,這就是客運公司要傷腦筋的
作者: sillian (C'est la vie)   2013-05-26 03:06:00
台南搭公車真的很貴~同樣票價,在台中都不知坐到哪了
作者: jerrykyo (めっちゃ頑張れ!)   2013-05-26 15:39:00
以前的班表 6:00~7:15可是有6班車 幹線化後7:05卻消失了
作者: jerrykyo (めっちゃ頑張れ!)   2013-05-26 15:42:00
幹線化已經犧牲掉支線的權益了 為什麼還會比以前爛!?
作者: jerrykyo (めっちゃ頑張れ!)   2013-05-26 15:52:00
鹽分地帶的乘客最需要的就是上下班尖峰時間的班次
作者: jerrykyo (めっちゃ頑張れ!)   2013-05-26 15:54:00
說現實點 搞固定班距增開離峰車次只是浪費更多錢罷了
作者: jerrykyo (めっちゃ頑張れ!)   2013-05-26 15:55:00
尖離不分就是這次幹線化的最大弊病
作者: eastwing (謝伯承/東鄉之翼)   2013-06-08 12:27:00
樓上很有見地,建議來Bus板詳加討論

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