Re: [問題] 懸吊調整與前後平衡問題 itsforte PTT批踢踢實業坊

作者: itsforte (失蹤) 2022-03-22 02:42:51

自己讀過一點自控調整避震這件事理論上應該是要滿簡單的
但買了避震全可調的車還是摸索了很久
這兩年整理一些心得算分享給各位參考
1) 避震器原理
首先是彈簧
https://i.imgur.com/1qSVfjm.jpg

作者: wish770924 (浮雲) 2022-03-22 08:01:00

可以，只是要調到好還是得花很多時間就是了...

作者: Wend0129 (Clap_HAHA) 2022-03-22 08:07:00

請問一下阻尼壓側申側簡易調整是同加同減嗎

作者: B9907143 (daniel) 2022-03-22 08:08:00

不在道路上測試，但是大部分時間都是在道路上行駛，不是很矛盾嗎？

作者: ayuhb (ayuhb) 2022-03-22 08:16:00

小萊姆前叉觸底後就翻了XD

作者: VL1003 (路人V) 2022-03-22 08:26:00

因為從第二段開始就在講賽道內，公路的話不用調到那麼緊繃

作者: s25g5d4 (function(){})() 2022-03-22 09:46:00

推好文

作者: IamTD (TD) 2022-03-22 10:13:00

好文，但是催油時候後避震似乎不只是壓縮，之前看影片有提

作者: VANDAS (逢甲修杰楷) 2022-03-22 10:21:00

催油時整個車身會被拉抬後仰呀

作者: YcL5566 (哈哈哈) 2022-03-22 11:00:00

因為搖臂幾何的關係其實催油的時候後避震會被拉伸才對加速雖然導致重心往後但動力傳遞又導致搖臂下沉拉長避震彈簧K值的部分我覺得F-x圖比X-t圖更直觀就是了

作者: krn13579 (ken) 2022-03-22 11:46:00

覺得預載和K值部分的圖畫的不太正確

作者: itsforte (失蹤) 2022-03-22 14:08:00

大概而已啦難不成調避震要解特徵函數不要在道路試到那極致路上騎安全舒服就好啊

作者: LsugerI (嗯哼) 2022-03-22 16:16:00

普通道路調校都是偏向under damping居多吧

作者: ray0122 (小寶) 2022-03-22 20:24:00

看拉馬力影片，油門大灌下去後輪會往下，後避震拉伸

作者: nvbetter43 (nvbetter43) 2022-03-24 17:18:00

推一個

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