啊...是這樣啦，你要知道台灣人和發明機車和汽車的德國人不一樣
德國，乃至全歐洲，基本上他們和機車相處的時間至少有一個世紀這麼長，他們對機車很熟
了
而台灣呢？台灣了不起只和機車相處了15年而已
而且因為有長達40年沒有見過大馬力機車的斷層(連他媽的鈴木刀或KZ1000都以為那是神秘
機械怪獸，大概無知到這種地步吧)
所以台灣人第一次看到大馬力機車時，就變得像是清朝官員第一次看到火車一樣，而且因為
中華民國式教育的關係，台灣人多半沒有辦法在充分理解，思考，並嘗試過一項事物之後才
發表意見，因此多數國民才會顯得像是白癡一樣
而八卦版更是這種現象的縮影，看到機車能比汽車加速還快就認為那是在飆車—這就像是看
到健力選手抬起200公斤槓鈴就覺得他一定有打針吃藥一樣蠢
我個人覺得這種仇恨重機的現象還有一個原因，就是「仇富」，實際上重機並沒有很貴，便
宜的車種比任何一台汽車都便宜太多了，但是中華民國對於機車路權的規劃，使得機車不能
拿來長距離通勤，導致它變得比汽車還要不方便，同時又因為媒體的惡意曲解，使得台灣人
以為那是「不能走高速公路的玩具車」
你把上面那段翻成德文，瑞士人和德國人會覺得台灣人是沒資格碰車子的低端生物，八卦版
那些蠢民實際上根本是丟臉丟到全世界的不要臉的髒東西，而且他們還很不幸的是主導社會
輿論的臭魯蛇，啊不就幸好沒人把那些惡意的留言翻成英文或德文貼到國外論壇去，不然台
灣的國際形象....
因此騎士們能做的，我個人覺得就是要闢謠，要多角度的去打臉酸民、媒體、政府，而且要
讓更多人願意嘗試騎重機，其實很多偏見只要嘗試過就會消失了，大多數的偏見都是因為面
對未知事物的恐懼產生的，而中華民國的教育，就是鼓勵大家誤解未知的事物而已