先說我買了不少特斯拉2倍槓桿
但憑良心講 看完數據以及
在我實際在美國體驗過waymo以及特斯拉FSD後
特斯拉目前還是與waymo有一段差距
當然我是認同若搞起來 其造車優勢可以規模增長很快 所以我還是押注特斯拉
但看數據可以看這張圖


目前特斯拉最新版本的FSD
平均481英里 會需發生一次“致命”人為介入
注意是致命介入喔！ 例如最近有人分享開去逆向道啊，闖紅燈啊這種不介入的話可能會發生致命事故
竟然還比上一版差
說好的指數增長呢？希望只是暫時版本問題
而waymo 則是驚人的17000多英哩
網上說的一些事故 都只是小小事故
沒有甚麼逆向來的嚴重

Waymo不是只有在美國大城市嗎 跟tesla fsd使用場域也有差吧

光達一顆200鎂