: 有在外面工作過，當過業務或採購，或對第一線報價行為有點概念的人
: 都知道這個現象是自由經濟下的必然
: 以前海運跟垃圾一樣的時候，這是各大shipper的採購日常，不過是反向的
: 跟A詢價去殺B，B殺完再回頭過來殺A
: 所以船商根本不可能提價，只要裝載率不夠高直接賠錢，寧願打平或小虧賣
大部分狀況下自由市場是對的
但還是有些行業不是自由市場
像有些行業就是特許行業，不能輕易漲降價
還有自由市場也不是一定公平
也不一定完全看供需，有些時候有力的一方可以壓迫另外一方
例如透過法律、透過權力不對等的上下關係等等方式去壓迫對方
所以，你說海運是自由市場供需定價沒錯，的確是這樣
可以依照供需漲價
但如果今天遇到的是很嚴重的問題，例如“通膨”
那會不會因為政府有了“民意”所以可以動用法律
讓自由市場變得沒那麼自由？是有可能的喔～
你說航商又不是美國的，美國怎麼管？
你是沒看見美國那雙手到處在世界亂管嗎？
台灣偷賣東西給北韓就被制裁了，怎麼會管不了
美國管制台灣政府，台灣政府不就管制台灣公司了嗎？
一切都看美國遇到問題嚴不嚴重，有沒有取得民意而已
要管有很多方法可以管，明的暗的～
但我不是說一定可以管成功喔
我是說美國可以伸手去管，成效我不確定