原文標題：海運三哥凍漲運價 市場反以利多解讀
原文連結：https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1472134
發布時間：2021/9/11
原文內容：
記者王憶紅／台北報導〕全球運力排名第三、貨櫃船數量排名第四的法國達飛海運集團，
在官網上宣布，決定停止所有基礎運價的調漲，此項措施自9月9日起實施至明年2月1日止
。對此，業內人士指出，對單一航商的運價不予評論，因所有航商都會考量自身的服務、
運能及營運狀況、競爭力等，去執行自己的運價策略，最後由市場運價取決整體運能供需
；至於達飛此一策略是否影響未來全球各航商的運價走向，還需觀察。
貨櫃三雄昨尾盤急拉 收紅
值得注意的是，市場對此解讀為目前運價已創歷史新高，再上去的空間有限，如今凍漲，
也意味著運價到明年2月1日前下跌不易，消除市場擔憂的第4季運價走跌疑慮，也帶動貨櫃
三雄昨日尾盤急拉，長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）終場全數收紅，漲幅分
別為5.53%、3.3%、1.9%。
業內人士指出，達飛開出運價凍漲第一槍，但航商基本運價雖凍漲，卻可透過調漲其他附
加費等費用反應成本，因此，可以上船的運價才是最重要。
市場也盛傳，達飛不漲基本運價，主要是貨物都已經滿艙到10月，且10月其綜合費率上漲
附加費（GRI）加收2000美金、來回都收，因此凍漲影響不大。
法人：與客戶雙贏
法人表示，達飛凍漲運價，也可能是航商為維持與客戶長期關係，運價凍漲可創造雙贏，
最重要的是，避免一直被客戶告，或是被政府機關控訴。
心得/評論：
達飛凍漲，阿榮就直上5％
現在多家巨頭航商也喊凍漲，各位版友 自已數 該漲幾%？？連續漲停一星期？？