長榮營收嚇死人 又要噴了？專家：看到這訊號 才能衝進來
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210909000028-260410
05:212021/09/09
中時新聞網 吳美觀
在海運旺季加持下，長榮8月營收衝上500.21億元，月增9.02%、年增164.78%，改寫歷史
新高。手上握有船票的投資人，期待能趁著長榮8月亮麗營收，展開一波強攻行情，但法
人表示，長榮跌破200元之後，不曾連漲三天，未來若出現三根紅K棒，才是轉強訊號，建
議水手們可在118元與150元來做區間操作。
長榮8月營收首度跨越500億元大關，等於一開門就大賺超過16億，較7月成長9.02%，年增
幅度高達164.78%，前8月營收累計高達2858.2億元，年增131.72%，單月、累計營收雙雙
創下歷史高點。
長榮在法說會上表示，貨櫃航運景氣因塞港、歐美補庫存、供給小於需求等因素，使得目
前供需更加扭曲，塞港成為新常態，因此第4季並不悲觀，預料塞港和缺艙將持續到今年
底，甚至一直到2022年中，展望樂觀看待。
貨櫃三雄經過這波大跌，融資浮額逐漸沉澱，8日萬海、陽明分別收漲逾1.6%至213元和1.
2%至122元，而長榮則逆勢收黑，終場下跌1.5%、來到126元。
萬寶投顧總監蔡明彰表示，航運股技術面要出現轉強訊號，一定要觀察貨櫃三雄，近兩個
月唯一曾站上季線反壓的萬海，由於市值較小，籌碼相對安定，大股東陳家持股逾 4 成
，在最高價 353 元的融資餘額4.9萬張，現在減少 1 萬張，融資使用率 7.2％，低於長
榮的 21.3％、陽明的24.9％。
蔡明彰指出，萬海周二除權息順利填息，大戶提前買進並參與除權息，加上周三續漲，表
示大戶不急於獲利了結，顯然看好後市。市值最大的長榮從跌到 200 元以下，不曾連漲
三天，未來長榮出現三根紅K棒，才是航運股的轉強訊號。
法人也表示，全球海運龍頭馬士基股價創歷史新高，以目前長榮法說來看，第4季運價並
不會看跌，若運價維持高檔，營收同樣維持在高檔，今年EPS預估30元，目前本益比只有4
倍，目前股價漲不動，建議可以在118元與150元之間來做區間操作。
備註：
長山趙子榮這樣一夫當關
看來是不把我們台股超新星二哥放在眼裡喔！
今天殺出麥城 錢回電子 咕嚕咕嚕！