原文標題：慧洋-KY 8月營收續創高；前8月每股稅前盈餘5.08元
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發布時間：2021/09/03 16:08 MoneyDJ新聞
原文內容：
散裝航商慧洋-KY(2637)於今(3)日公告今(2021)年8月合併營收為17.08億元、續創新高，
年增58.39%；累計前8月合併營收達112.7億元、年增47.75%。慧洋同步公告自結獲利，受
惠8月波羅的海乾散貨指數突破4000點，為11年以來新高，帶動單月營業利益7.89億元，
營益率亦同步創高達46%，稅前盈餘為6.88億元，自結每股稅前盈餘為0.92元；累計前8月
稅前盈餘為37.94億元，自結每股稅前盈餘為5.08元。
慧洋表示，中印兩國疫情再起導致塞港問題惡化，近期雖稍有緩解，然仍因整體市場供需
失衡，使運價居高不下，也推升8月BDI指數飆破4000點，為2010年5月以來最高紀錄；展
望後市，美中兩國有意持續擴大基礎建設，再加上市場即將進入第四季傳統旺季，預期慧
洋營收獲利將持續走揚，再創新高。
慧洋今年已順利交付7艘最新節能散裝船舶，並處分9艘老舊船舶，後續也將持續視市場狀
況處份船舶，以優化船隊競爭力，公司目前船隊總數為136艘，平均船齡7.1年，預計未來
三年還將交付13艘環保節能新船，持續朝業界規模最大的節能船隊為目標前進。
而為對應船舶運價與指數現況，慧洋近期亦上修全年換約漲幅至71%，慧洋進一步指出，7
、8月適逢歐美地區暑假期間，在過去一向是散裝航運的淡季，然而今年度可觀察到指數
非但沒有下滑，反而保持穩定向上的趨勢，因此市場對於下半年乃至明年初的展望，仍維
持樂觀態度。
慧洋表示，由於過去三、五年新造船數量偏低，而疫情過後運量大幅回補、塞港問題難解
、美中兩國擴大基礎建設帶動原物料與大宗物資需求，加上國際海事組織(IMO)對最新環
保法規之碳排放規定將於2023年正式上路，預計將影響海上約八成船舶，勢必將使海上運
輸供需失衡成為常態，而慧洋過去維持一貫汰舊換新策略，效益即將大幅顯現。
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8月營收17.08億，月增2.01%，年增58.39%
8月營收17.08億 每股稅前盈餘0.92元
7月營收16.75億 每股稅前盈餘0.86元
6月營收15.05億 每股稅前盈餘0.75元
5月營收14.58億 每股稅前盈餘0.6 元
4月營收13.82億 每股稅前盈餘0.75元
第一季營收35.38億 EPS1.19元
每個月都公布得那麼仔細，但有人在乎嗎？