※ 引述《fangchieh (fangchieh)》之銘言：
: 外資動向 10日 30日 90日 年底持股
: 陽明 +34188(1.31%) +74446(2.86%) +98699(3.79%) 9.48%
: 長榮 +8016(0.17%) -13441(0.28%) +168394(3.5%) 30.2%
: 萬海 -4272(0.19%) +10466(0.47%) +15180(0.68%) 42.3%
: 投信動向 10日 30日 90日
: 陽明 +17104(0.66%) +27819(1.07%) +42378(1.63%)
: 長榮 +4062(0.08%) +1712(0.04%) +47781(0.99%)
: 萬海 +5929(0.27%) +11238(0.51%) +984(0.04%)
: 統計日期為到去年年底，資料來源為GOODINFO，()百分比為佔發行量趴數
: 這波航運股上漲，投信外資根本沒出力，完全是由主力內資及散戶拉起來的
: 出的研究報告都看好，口惠實不惠? 你怎麼看
不知道是否可以這樣看....
從八月開始看
鉅X網可以查到外資歷史持股長榮比例
2020/8 持股比例約 22.x% , 以 8/14 去看的話, 當時股價才 13.x
2020/11/18 持股比例突破 30% , 當時股價才 21-22
22 以後應該就是內資跟散戶買起來的
外資不是沒有買, 而是早在船上等了
13-22 元才是外資 8% 的成本