這次漲價是全球性的問題
在10月底左右受到船東通知
台灣運價已經落後大陸太多
(EX出越南 台灣USD1 /FEU 大 all in
大陸已經USD800/FEU 外加 Local)
因價差過大，要求漲價如果漲不起來就把艙位和櫃子挪給大陸用
商人是逐利的，假設到台灣運價起不來當然轉往運費高的地區加大供給，爭取最大利潤
如果運價偏離市場水位，縮減台灣艙位是勢必的，甚至最壞狀況是台灣船不來靠，
在外籍航商都減少供給的狀態下，國籍三雄的供給是否能滿足需求我不是很看好
最後為了出貨是不是也會加劇加價買艙的狀況
話說現在要訂艙應該只能訂年後的了 年前航線大部分都已滿艙