※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1SzHV4bw ]
作者: pikakami (傳統的與現代的) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 德商英飛凌斥資90億歐元併購賽普拉斯
時間: Mon Jun 3 20:51:12 2019
1.媒體來源:
日本経済新聞
2.記者署名
【フランクフルト=深尾幸生】
3.完整新聞標題:
独インフィニオン、1兆円で米社買収 車載半導体で世界首位に
4.完整新聞內文:
【フランクフルト=深尾幸生】半導体大手の独インフィニオンテクノロジーズは3日、同
業の米サイプレスセミコンダクタを90億ユーロ（約1兆880億円）で買収すると発表し
た。インフィニオンは車載半導体の世界2位で、今回の買収で首位になる。車載や通信に
使う半導体に強いサイプレスを傘下に収め、「つながるクルマ」などの成長分野を強化
する。
【法蘭克福=深尾幸生】半導體大廠德國英飛凌於3日宣布以90億歐元併購同業的美國賽普
拉斯。英飛凌於車載半導體為世界第二，本次併購後將成為首位。將車載與通信半導體為
強項的賽普拉斯收入傘下，強化「車聯網」等成長事業。
サイプレスは米ナスダックに上場している。18年12月期の売上高は24億8千万ドル（約26
80億円）だった。インフィニオンはサイプレスの既存株主から1株あたり23ドル85セント
で株式を買い取る。買い取り価格は、4月15日から5月28日のサイプレスの平均株価に46%
を上乗せした水準だ。2019年末か20年初めの買収完了を目指す。
賽普拉斯於納斯達克上市。2018年12月期營收為24億8000萬美元（約2680億日圓）。英飛
凌作價每股23.85美元，其價格相較於賽普拉斯4月15日至5月28日的平均股價，溢價46%。
預計2019年底至2020年初完成併購。
独シーメンスの半導体部門に起源を持つインフィニオンの18年9月期の売上高は76億ユー
ロだった。同社によると18年の車載半導体のシェアは11.2%で、オランダのNXPセミコン
ダクターズ（12.0%）に次ぎ、3位のルネサスエレクトロニクス（8.9%）を上回る。サイ
プレスは売上高の約3分の1が車載向けで、買収によりインフィニオンが車載半導体で首
位に立つ。
起源自德國西門子半導體部門的英飛凌，2018年9月期的營收為76億歐元。據英飛凌的資料
顯示，其於2018年的車載半導體市佔為11.2%，次於荷蘭商恩智浦半導體（12.0%），高於
第三位的日商瑞薩電子。賽普拉斯營收約有三分之一為車載向，透過併購英飛凌將立於車
載半導體首位。
買収で22年までに年間1億8千万ユーロのコストを削減するほか、長期的には15億ユーロ
の増収効果があるとしている。
透過併購至2022年每年可消減1億8000萬歐元的成本外，長期來看有15億歐元的增收效果。
自動車業界では電動化や安全機能の拡充で制御用半導体の需要が高まっている。インタ
ーネットに接続して他の車両やインフラと通信する「つながるクルマ」の普及も迫る。
汽車業界因電動化和安全機能的擴充，控制用半導體需求續增。能連結網路並與其他車輛
和設施通信的「車聯網」普及也逐漸迫近。
サイプレスは産業機器向けのメモリーや無線LAN向けなど通信向け半導体にも強い。16年
には米ブロードコムから、あらゆるモノがネットにつながる「IoT」関連事業を買収した
。インフィニオンのラインハルト・プロス社長は「（米サイプレスの買収で）リアルと
デジタルの世界をつなぐ幅広い商品を提供できるようになる」と強調した。
賽普拉斯在產業機器記憶體和無限LAN等通信半導體有其優勢。2016年美國博通買下了任何
東西都能連上網路的「物聯網」事業。英飛凌的執行長Reinhard Ploss強調「（併購賽普
拉斯）能提供與世界連結的廣泛產品。」
調査会社のIHSマークイットによると、18年の車載半導体市場は418億ドルだった。25年
には655億ドルになると予測している。
根據調查公司IHS Markit的資料顯示，2018年車載半導體市場為418億美元。2025年預測將
成長至655億美元。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45630230T00C19A6TJ1000/
6.備註:
強強合併
不過剛剛打開FRA: IFX，股價跌得很慘
一個月來跌了將近25%
看來可能市場不太領情