: 原PO接著說，公司平時出差都是坐便宜的客運去，但日前他緊急下南部幫客戶協助活動，
: 從台北到高雄來回的高鐵票價是2980元，向老闆申報費用時，老闆卻突然爆氣「還想著錢
某家桃園很大的傳產紡織業就是這樣阿
出差只有去程能報高鐵 回程請搭台鐵 科科
邏輯是因為去程你有時效壓力 回程沒有嘛
所以回程只能搭便宜車種
上次跟協力廠商聊到覺得挺嚇到
後來發現這樣不是什麼新鮮事 一堆大傳產(包含產業龍頭)都嘛這樣
見怪不怪了
還有假單是印出來紙本簽核不是電子化的呢
haha

電子化就不能簽名了啊 ，你以為那些傳產老屁股長官腦子是活的啊

就按公司規定阿，回程的時間拉長，減少辦公時間，老闆覺得划算就照辦，在路上就好好休息睡覺追劇，但前提是回程時仍是上班時間，不是下班時間或假日。以前去拜訪客戶，去程搭計程車，有時回程搭捷運，因為其實剩下的零碎時間也沒什麼工作要做了。

傳產海運高鐵啊請假也是E化

傻眼捏 上次出差回程很累又下雨 直接台北桃園計程車

別委屈自己了，打工而已。不是賣命

只剩遠東還有誰

慣老闆當然是要你下班時間搭車到半夜 隔天繼續正常上班

反正就晚回公司上班

慣老闆希望你下班搭夜車上去..回程早的話也得回公司

人要比老闆更慣，這是我的經驗，不然只會被吃得更死。

某集團自己生交通車，之前去辦事早上五點台北去雲林，忙完接著坐去高雄。非上班時間都拿來通勤，好開心啊～

能做台鐵、高鐵都不錯，我前公司還要自己開公司車。

有些公私自己開車 油費補貼照路程 沒有全額

上班時間就隨他了，下班時間就打卡下班報加班

下班搭台鐵 就報加班阿 不能報就...塊陶吧= =