因為出社會10幾年來
一直都是做視覺設計的工作
還具備商業攝影/影片剪輯的技能
最近覺得有點工作倦怠
薪水也已經到天花板了
(非管理職/中部/45k保13/獎金一年約150k)
吃不飽也餓不死的收入
最近也很懶得趁休息時間多接案子賺外快
前陣子開車出去玩
突然有個很天真的想法
「國道客運駕駛好像工作內容滿單純的」
每天上班只要固定開幾條路線
穩穩開著跑幾條路線就好了
乾脆以後轉職國道客運駕駛吧
所以想請問板友或者身邊的人
有沒有人是國道駕駛的
真的有像報導說的過勞駕駛的情況嗎
是否需要輪班駕駛
若只有考到職業駕照但沒有實際經驗也能順利入職嗎
以上問題請益
還請了解狀況的板友幫忙解惑
謝謝

應該很血汗吧？而且現在很多客運不是都因虧損要停駛了嗎？

前市區公車司機，假少工時長，薪水就是用時間換來的，老學長自嘲，死沒路才來開公車

設計這薪水在中部也差不多就是天花板了 轉電資吧

想就去試 十年後來分享心得呀 有啥好問呀

不值得 不會比你現在爽要賺的比你多 工時都是12小你應該是往兼職教師 邁進

都一堆過勞死了 你確定？

年薪70幾萬吃不飽？你是多會吃啊？

你要有不能每天回家的心理準備國道客運是要在外住宿的

客運更血汗 一天上廁所不到三次吧

業務過失致死罪

感謝各位的建議，我繼續窩在舒適圈

過勞，而且就算你很小心守法，但別人要違規你也沒辦法

職業駕駛 建議你不要想太多

去北歐或澳洲開 semi 才賺，在臺灣的話不用想

認識的貨車大哥說，他以前也曾經開過客運，但一想到車上是好幾十條人命在他手上，覺得壓力太大，才改開貨車