[新聞] 公館圓環又改!羅斯福路南往北11/8起7-9

作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2025-11-04 14:37:21
公館圓環又改!羅斯福路南往北11/8起7-9點禁止左轉
From自由時報
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5233759
台北市羅斯福路、基隆路口(公館圓環)改成正交路型後,持續微調車道運用。台北市交
工處今宣布,11月8日(週六)起,羅斯福路南往北方向(新店、文山往公館)內側第二
車道設置「可變車道」,早上7點至9點為直行專用、禁止左轉,汽車欲左轉需右轉至基隆
路台科大校門前路口迴轉,機車欲左轉可兩段式左轉或按汽車的替代動線行駛;其餘時段
(早上9點至隔天早上7點)維持左轉專用;啟用後先以勸導為主,違規暫時不開罰。
交工處上月18日起在原公館圓環設置1條可變車道,羅斯福路四段北往南(公館往新店、
文山方向)內側第三車道,設置第1條可變車道,早上7點至9點為左轉專用、其餘時間僅
限直行;這次調整南往北的內側第二車道,現為左轉專用,本週六開始改成具時段性的可
變車道,車道兩側設置視覺化減速標線,並於地面指向線加註時段資訊。
交工處交通規劃科長李薇婷表示,正交路型啟用後車流狀況已趨穩定,但是觀察上午尖峰
時段,南往西(新店、文山往中和、永和)左轉上福和橋車流量明顯較低,平均每個週期
(號誌200秒)約僅3.8輛汽車、1.3輛機車;南往北的直行車流量大,停等車隊長度可能
會到萬盛街口,為了紓解車流效率,故於第二車道採行可變車道設計,早上7點至9點僅限
直行,其餘時段則供左轉專用。
換言之,早上7點至9點,羅斯福路四段新店、文山往公館方向,內側第二車道禁止汽、機
車左轉。左轉車輛需先右轉基隆路,再到台科大校門前路口迴轉,機車可依規定兩段式左
轉,或是騎到台科大校門前路口迴轉。
評論:
不是說不塞了嗎?
不塞幹嘛尖峰禁左?
然後機車改回兩段式左轉
真的是先禁城市呢.....
就說了填平地下道會更慘真的是蔣不聽
作者: KingChang711 (十二星超級上將)   2025-11-04 15:23:00
很明顯不塞呀,針對容易車禍的地方再改正而已
作者: auction88 (auction)   2025-11-04 15:27:00
往福和橋本來就不多 一個週期200秒才4台不如把時間給對面北往南長時間綠燈台北市會改,新北市就不管你了!就算200秒週期才1-2台左轉也死都不改禁左。
作者: smallreader (小讀者)   2025-11-04 15:57:00
一個左轉燈就佔掉十幾秒 禁左正確我說錯了 秒數不會差 是直行車道數三條對接 發揮容量
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2025-11-04 16:26:00
(筆記) 當初雙北沒合併的麻煩事再添一筆
作者: Bustycat (Meow)   2025-11-04 18:48:00
有些心得寫了還不如不寫
作者: venomous   2025-11-04 20:03:00
有看過停車場有重大車禍過嗎 大家都停好停滿肇事率當然大幅減低, 這是德政現在禁止尖峰時間左轉,那當初就開放尖峰時段暫停公車專用,車輛都可走地下道然後最近地下道出口兩側公車站先暫停使用 給其他車輛做匯出,直到過上下班尖峰期現在地下道全部填平,再怎麼改規則跟 人死無法復生道理一樣
作者: smallreader (小讀者)   2025-11-04 21:34:00
樓上是幻想太多還是文章沒看懂停掉的只有南>西的左轉方向,給需求高的北向車流使用
作者: auction88 (auction)   2025-11-04 22:02:00
秒數不會差 因為羅斯福路左轉到台科大方向是有實際需求的,禁左後。 北往南就可以長時間綠燈+左轉燈,
作者: venomous   2025-11-04 22:37:00
幻想而已 改遍不了現實,這個所有車走地下道 也是被填平後幾周才想到的
作者: abcde2048 (羅柚)   2025-11-06 09:13:00
尖峰要取消最近地下道 那就是捷運公館站被取消 這站尖峰取消民怨會超級大 還是你要公車從最內線專用道切到最外線停靠再切回最內線 這樣車禍會頻傳還是為了要公車尖峰停外面又不要鬼切 所以公車尖峰趕出地下道 通通走最外面?結論:就算地下道沒填平 尖峰地下道變成混合車道一樣不可行
作者: venomous   2025-11-06 10:19:00
公車為何走要走外面,公車站不就設在最內側!!過地下道車輛趕快匯出 這麼短的公車站距離在上下班尖峰不夠,如果先暫停最近出口兩側公車站,那就在出口處請交警指揮儘快匯出內線專用道 反正台北市不缺交警不過再次提醒,生米已成熟飯 目前無法改變地下道填平 很時間內短 一定會停止左轉如果不想暫停最近出口兩側公車站,那就在出口處
作者: auction88 (auction)   2025-11-06 10:40:00
地下道不要拿掉。圓環改成正交上面加固就好。交通黑暗期就黑又沒差,因為已知是因為施工的關係。就算塞到新店跟永和也沒人敢罵交通建設怕黑暗期。半條捷運也蓋不出來。因為黑暗期而不做真的是庸人自擾
作者: abcde2048 (羅柚)   2025-11-06 13:15:00
我為什麼說公車要走外面 是因為你說要暫停地下道最近的公車站 那捷運公館站的內線站位就被你設定為暫停使用 但這個站位大到不停不行 所以照你設定就只好變成公車鬼切改停外線站位或是公車不進地下道
作者: venomous   2025-11-06 13:58:00
還有地下道時 公車為什麼要走外線 只是利用上下班峰流讓所有車輛可以在這時一起使用地下道,出了之後配合交管駛出專用道或是過了公車站在駛出都行不暫停公車站也可,把公車站往前一點 過十字路口其他車輛匯出有多一些空間高速公路都在峰流開放路肩 台北市堅持公車道只能專用那就沒辦法囉
作者: auction88 (auction)   2025-11-06 14:41:00
地下道共用這件事情,內線一個車道隔開給隧道匯出專用就好。 羅斯福路基隆路口直行綠燈就能改成20秒。這樣基隆路至少多1分鐘的綠燈對車流的影響很大
作者: chienming40 (兔崽子)   2025-11-06 20:55:00
還台北市不缺交警.尖峰時間缺的可大
作者: venomous   2025-11-08 00:33:00
以前圓環還在時不用5個義交 拆除後10義交加上交警真不愧是台北市 可以不計血汗人事成本 大筆預算可揮霍
作者: MiaoXin (妙信)   2025-11-08 07:57:00
交警本來就是尖峰時間都上班,人事預算哪有變……
作者: venomous   2025-11-08 12:10:00
5個變10個加上交警 不就預算用好用滿不然怎麼不恢復以前只用5個,其他平常地方要道的交警會減少,不給鐘點費當義交意願不會太大?
作者: auction88 (auction)   2025-11-08 17:24:00
元首要出門前就一堆警察提早到各路口待命了這些警察不是沒事在家。總統要出勤才上班除了保六的以外,其於交警沒交管時也有其他業務要辦。但還是提早出來趕違規停車淨空道路。
作者: allenmau (毛毛)   2025-11-09 00:15:00
為什麼留言討論區感覺是另一個平行時空?
作者: GeoLuke0726 (清流哆啦啦)   2025-11-10 01:04:00
苗博雅還活著嗎 還是鼻子紅了不敢出來 嘻嘻
作者: venomous   2025-11-10 11:22:00
https://tinyurl.com/3x6uwbw3https://tinyurl.com/ye6b7mb2今天看到的影片,現在再怎麼改都沒有地下道還在時付出比以往更多人力與油料消耗 加上時間成本這種情形只會出現在國民黨執政城市
作者: amport625 (amport)   2025-11-10 17:13:00
交通類板洗地功能正常發揮
作者: auction88 (auction)   2025-11-12 06:50:00
樓樓上準備戰南北了,是不是要水桶一下
作者: venomous   2025-11-12 12:00:00
題目有南北,被你說成要戰南北 給的帽子還真高
作者: your0207 (Daughtry)   2025-11-21 21:52:00
貼這種底下留言都在罵發文者的文幹嘛

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