※ 引述《lasting323 (What should I do)》之銘言：
: 淡北道路恐成士北新塞車惡夢　北投里長怒：淡水不塞換我們塞
: 淡北道路工程從去年4月動工以來，原本被寄望能紓解淡水塞車惡夢，卻在台北市端掀起新?
: 台北市關渡里長張淑綢指出，淡北道路一下橋就直接接上北市大度路，現今上下班尖峰與假
: 地方里長表示，目前北市端已開始架設圍籬準備正式施工，短期內恐將造成交通黑暗期；而
: 民代也怒批雙北溝通機制形同虛設。台北市議員林延鳳指出，先前雙方舉辦的座談會只是形
: 林延鳳與多位士林、北投里長一致示警，一旦淡北道路開通，新北龐大車潮必然湧入北市，
: 針對居民反彈，台北市交通局回應，施工期間已啟動「淡北交維群組」即時監控，由雙北交
: https://www.nownews.com/news/6742109
: 淡北道路接洲美快，遙遙無期
關渡這邊塞車的原因就是需要
淡北道路來解決啊！
要不然立德路、中央北路、關渡橋閘道到竹圍
路廊一堆交叉路口車流，就是導致關渡高架這邊
疏通效率差的原因
只要竹圍跟關渡大橋一回堵，
關渡到大度路這一段就完蛋
淡北道路剛好給你跨過這些瓶頸點，
恰好是關渡交通隘口的解決方法
當然，施工期就會痛苦一點了
:

淡北道路包括跨立德路高架橋，這點很多人忽視

接到洲美啊

會塞車的原因幾乎每天都有車禍只跨越立德路老實說效果有限。 257巷還有一個紅燈從淡水往台北方向 257巷紅燈必停。一個民富街口搭一台公車長時間靠站配上民生路99秒以上紅燈加上關渡大橋上不去回堵到竹圍。怎麼可能不塞車為啥要在塞車熱點不禁左又設一個站牌沒有避車彎直接在外線當路障。三線變一線再來怪塞車無法解決

沒有空間那邊禁左你也沒地方迴轉竹圍站那邊的住戶會不高興

下個路口可以迴轉而且有偏心左轉車道民富街口離竹圍站還有一段距離尖峰時間有禁左。但離峰沒有. 尤其四點竹圍高中下課只要兩台左轉配一台公車. 可以堵住台2乙99秒的綠燈時間 https://i.imgur.com/V5SefU6.jpeg

竹圍這邊民權路的交通就沒什麼就，靠山這邊持續開發，靠捷運這邊沒住家，所以基本上都是往台北方向左轉的需求然後從淡金公路到中正東路到民權路，基本上快要所有路口都可以左轉，導致整個路廊雖然單向三線道，但常常內線被左轉車流擋住，外線被臨停擋住，只剩一線道，車流消化很差

左轉竹圍其實不多 2-3台而已。 民生路民族路口有避車彎設計。但是民富街全國加油站那個沒有。 其實應該要學台北市調撥車道. 晨峰往淡水少，可以一個車道逆行到竹圍中油。行駛調撥車道車輛禁上關渡大橋。已有設計好了，但有使用過嗎？ 好像是沒有！

調撥是給救護消防車輛用的

靠捷運那邊其實也有住家 只是沒有山那側多 還是有社區不知為啥兩邊發展那麼不均衡

竹圍站前往台北的車道偏移也是一個搶道熱區