台21線桃米段汽爭取畫機車道 公路局SayNo給原因
2024-04-29 19:49 聯合報 記者賴香珊／南投即時報導
南投台21線桃米段是往返埔里、日月潭的幹道，也是暨大師生至市區的必經道路，因車流
量大，汽機車爭道易釀事故，地方盼增加機車優先道，公路局今會同校方、警方等會勘；
但經評估，路寬不足無法畫設機車道，將增加減速警示標誌。
日月潭是熱門風景區，台21線桃米段支應埔里往魚池、日月潭等地車流，也是國立暨南國
際大學師生到市區、通學的要道，但因沿途還有妮娜巧克力城堡、桃米生態村及紙教堂等
知名景點，車流量大，汽機車擦撞、追撞等事故時有所聞。
暨大統計，去年學生在校外共發生70件交通事故，其中在台21線48K愛蘭橋至50.8K暨大路
段有13件，將近總數的2成，事故原因以學生機車與汽車發生擦撞為大宗；校方及居民盼
該路段外側車道畫設機車優先道，降低汽機車爭道狀況。
立委馬文君辦公室今邀集公路局埔里工務段、縣警局交通隊、暨大學務處等會勘，暨大學
務長蕭霖說，去年統計數據是依通報件數，仍有部分未通報黑數，事故比例恐更高，為保
護學生安全，建議可增設機車道、測速照相取締或降低道路速限。
公路局埔里工務段表示，台21線暨大、桃米路段已有固定式測速照相桿，並設置區間測速
設備，因兩者距離相近，依法該區段不得再增設超速取締設施；而該路段路寬僅16米，為
雙向雙車道，再加上排水溝、路肩等，無法再畫設機車道。
經評估，公路局研議在台21線桃米段連結投68線鄉道、靠近暨大等路段畫設「慢」等警示
標誌，提醒學生及其他用路人減速慢行；警方也呼籲，交通事故發生率及嚴重程度往往與
車速成正比，因此注意車前狀況，減速慢行，以策安全。
https://udn.com/news/amp/story/7325/7931469

沒有機車道是不會騎車了嗎？我們考照讓一堆沒觀念的人上路 所以在機車道亂鑽就沒關係？

馬文君…

不要再洗腦車種分流安全了....

暨南也是笑話 滿腦子只會測速 降速限 都沒在分析車禍原因 還是跟老人思維一樣 出車禍只會跳針對方開太快/騎太快

暨南目前嚴格進行汽機車分流喔 機車連大門都不給進只能走小門 然後校內主要馬路都不允許機車通行

https://i.imgur.com/HgyWYjN.jpeg嘉義民雄連這種菜市場路都堅持畫慢車道 不懂這種路況做不到行駛 還硬要畫慢車道

慢車道是給真正慢車走的 只是台灣...看你照片也知道都市區域有慢車道沒啥問題 有問題的是禁行機車以及所謂的「機」慢車道

白牌機車一點都不慢，跟真慢車擺一起管真是世界少有

然後就有不少機車騎士順從，騎超慢

也有部分駕駛把機車道當成高速車道 騎到8.90 明明很貼路邊 完全不擔心任何突發狀況

機慢車道還有設置的用意不是每個人騎車都能跟上自由車流 把慢跟快的人混在一起只會增加事故而已我自己騎車一樣都騎混合車道 機慢車道就給真正慢的走

垃圾車道，畫完都變成違停

cho840929那設置人行道反而比機慢車道更重要 行人自行車等真的慢的人可以使用

人行及自行車道比機車道重要+1但山區道路難解 看照片幾乎沒有路肩能用了幾乎改完全 然後設計速率限制車道寬等參數也不能縮窄看是否四線公路改三線公路 才能騰出空間 但民眾不可能支持下坡路減成一車道吧https://i.imgur.com/WxMALRZ.jpeg 南迴舊路減一線爬坡道改成自行車道 https://i.imgur.com/GzFPuDD.jpeg

機車道呵呵

機車道底加