[新聞] 國4將設交流道銜接東豐快 台中山城交通

作者: NTKingsman (虎山洪金寶)   2024-04-24 16:01:33
中央通訊社
國4將設交流道銜接東豐快 台中山城交通更便利
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202404240213.aspx
(中央社記者趙麗妍台中24日電)「東勢-豐原生活圈快速道路」民國111年復工,估118
年全線完工;立法院副院長江啟臣表示,國道4號豐潭段將增設立體交流道與東豐快速道
路銜接,台中山城生活圈交通更方便。
「東勢-豐原生活圈快速道路」民國111年順利復工,除已完工的第4、5標工程,第3標正
如火如荼施工中,1、2標持續進行中,預計118年可全線完工。
江啟臣今天邀集相關單位辦理會勘,台中市政府現場簡報,第3標工程進度已達21.9%,未
來銜接第4、5標,預計115年底「石岡-東勢段」可先通車;第1標已上網公告,中市府邀
廠商參與投標,今年若順利決標,可望在118年完工。
江啟臣指出,「東勢-豐原生活圈快速道路」是山城的生命救援線,也是在地居民期待已
久的交通要道,更是台中地區高速路網最後一塊拼圖;從斷橋景觀到如今橋墩柱露,各項
工程逐漸上軌道,一路走來不容易,希望施工單位全力以赴,確保如期如質完工。
關於國4豐潭段增設立體交流道與東豐快銜接部分,江啟臣表示,高速公路局4月16日審議
委員會通過,同意增設,後續由中市府進行「綜合規劃」並提報行政院核定,後續交國家
發展委員會審查。
交通部高公局副局長陳宏仁指出,國道4號豐潭段銜接東豐快速道路的立交共構工程將由
國道基金出資,預估總經費約新台幣23億元。(編輯:陳仁華)1130424
作者: WongTakashi (善良之喵)   2024-04-24 16:22:00
直接共構 這樣就能直接使用預留的部分 給推
作者: moriyaorange (hoax day)   2024-04-24 16:31:00
呃...不是當初國4延伸的時候就有預留了!?
作者: WongTakashi (善良之喵)   2024-04-24 16:35:00
因為當時有"雜音"說當地人無法接受直接與國四共構
作者: xyxx (蕃薯)   2024-04-24 17:24:00
就是系統交流道,為什麼還要多出立交共構新名詞?
作者: moriyaorange (hoax day)   2024-04-24 17:24:00
也是啦
作者: xxxcc (雙手插口袋墊起腳)   2024-04-24 22:55:00
就當初有個豐原市議員號召里長在那邊舉牌 要求立交共構雖然不知道這名詞打那邊來的 反正就是要系統交流道吧
作者: WongTakashi (善良之喵)   2024-04-24 23:10:00
這詞好像是中國比較常用?
作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)   2024-04-24 23:14:00
對岸都叫立(體)交(流道)
作者: fhill12 (侃侃)   2024-04-25 07:50:00
規劃模擬圖出來了嗎?很好奇要怎麼繞
作者: uiiuiiu (晴)   2024-04-25 08:58:00
如果按照111年 台中市政府的規劃的話
作者: TaiwanXDman (XD...)   2024-04-25 09:59:00
話說都縣市合併了 其實也不一定要執著東豐路廊吧東豐也要挖隧道 那從大坑過去太原路說不定反而東勢人去市區更方便更喜歡
作者: eugene0315 (星)   2024-04-25 10:08:00
現階段從豐勢路上國四去台中市區 已經是最快的方式了繞過新社大坑到台中市區反而比較慢 有東豐快的情況下東勢經國四到台中市區只會更快啊
作者: Tschaikovsky (柴培德)   2024-04-25 10:09:00
回二樓,預留只有東出西入,東豐快進出潭子原設計是要走平面再接交流道,所以才有爭取「立體交叉」
作者: TaiwanXDman (XD...)   2024-04-25 10:13:00
我說的是東勢直接蓋隧道快速公路去台中市區啊
作者: Tschaikovsky (柴培德)   2024-04-25 10:27:00
https://i.imgur.com/hxeshBX.jpeg更早期版本的立體共構似乎有問題,後期就沒有採用
作者: Killercat (殺人貓™)   2024-04-25 10:41:00
理論上Y型交叉是最好搞的 不知道他們是卡在哪啊我大概懂了 東豐東行想要直連國4東行搞不定是嗎因為國4隧道離交叉點實在太近了上面打錯 *東豐西行 才對
作者: eugene0315 (星)   2024-04-25 10:47:00
東勢打長隧道直接進台中市區會被用效益問題跟地質問題打回去吧 而且真打一條專用的快速道路進台中市區台中端點要接哪邊?
作者: xxxcc (雙手插口袋墊起腳)   2024-04-25 11:04:00
能東勢直接進入當然好 問題是難度太高拆遷 環評 都計簡單點開google地圖 地形光看就很麻煩先爬上新社 下來大坑 可能要像縣105繞圓圈 那邊又車籠埔斷層帶問題 大坑風景保護區 新社上面一堆軍營 選線就難簡單來說 現在上去新社就不方便 不然上面房價怎麼這麼低
作者: uiiuiiu (晴)   2024-04-25 13:34:00
現在豐勢那邊路型已經很神奇了 不知道加入東豐快以後會變得怎樣
作者: gogodavid (yes~)   2024-04-25 15:10:00
本來就該系統交流道處理,難不成還有下平面再上去?另外根據樓上104年度規劃,富陽路匝道左轉台3是有立體匝道的,不知為何取消?導致現在堵一堆車等左轉實在無言
作者: fhill12 (侃侃)   2024-04-26 15:05:00
直接貫穿新社台地連結國四或74好像也不錯XD東勢往北接國四 東勢往南太平出接74
作者: eugene0315 (星)   2024-04-26 19:55:00
能這樣貫穿國四就不會只蓋到潭子了啦...
作者: TaiwanXDman (XD...)   2024-04-27 08:12:00
如果太平貫穿到東勢 那就不用再過去接豐原啦往北也該是走台3去接關西 補足山線原本國三的選案
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2024-04-27 09:53:00
其實最原始的國四是有到霧峰的,只是因為要挖長隧道還是地質怎樣的,終點改到潭興系統,後來這裡有了臺74取代,大家都忘記這個背景了?所以不存在什麼穿過新社台地的事情
作者: eugene0315 (星)   2024-04-27 11:56:00
我記得是車籠埔斷層的問題吧 原始國四到霧峰的路線基本上就是在車籠埔斷層上反覆橫跳 結果一個921地震台中盆地東側的路網直接大改 國四砍到剩潭子 74也是後來才變成現在這樣的
作者: Bustycat (Meow)   2024-04-27 13:31:00
這篇沒提到還會蓋連接新社的聯絡道
作者: Tschaikovsky (柴培德)   2024-04-27 14:35:00
原國4和斷層太近,加上生活圈4號線和大坑霧峰段行經地區重疊才想整合(雖震後大坑霧峰段有調整因應)
作者: xxxcc (雙手插口袋墊起腳)   2024-04-27 22:01:00
原本沒有921的話 國四到霧峰通車10多年前就通車了921前我在吃早餐就看到報紙寫國四延伸霧峰將興建那個時候房仲還是開發地產的放台中市地圖都有畫國四延伸然後松竹路一段和東山路口還已經做的聯絡道就放到現在了往下只是借用生活圈四號的路廊來復活 紓解屯區的交通更往山區的路線不是要拆一堆房子就是到車籠埔斷層帶其他生活圈道路大都平面 要高架快速道路 根本不用整合每次看到網路上的言論在抱怨74東段設計 覺得無奈
作者: azcooper (cooper)   2024-04-27 23:13:00
東勢往北會直接走140
作者: Killercat (殺人貓™)   2024-04-27 23:48:00
誒,我一直在想松竹東山路口那條斷頭路是幹嘛的原來是聯絡到的先期工程啊 o_oahttps://maps.app.goo.gl/4qqZYGWHppjttwhY7
作者: fuxksamobile (fxcksambile)   2024-05-02 11:05:00
不知石岡那邊反對的搞如何?

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