台64增南向匝道工程年底前動工 台北港端將封40天
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2021-05-07 20:43 聯合報 / 記者江婉儀／新北即時報導
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公路總局規劃施作台64線銜接台61線的南向匝道工程，最快年底施作。記者江婉儀／攝影
為改善台64線八里端交流道交通壅塞，公路總局規劃施作台64線銜接台61線的南向匝道工程，最快年底施作，預計2024年完工。公路總局表示，台64線與台61線目前無銜接，用路人通行2快速道路需先行經八里市區，導致中華路三段與商港路經常塞車。工程期間將暫時封閉台64線台北港端40天，用路人需提前從八里交流道下橋，經商港路前往市區。
公路總局今天在八里區公所舉辦交維計畫說明會，針對工程期間提出交維計畫，將分成三階段實施。西部濱海公路北區臨時工程處副處長林廷彥表示，台64線增設南向匝道最快6月中發包、年底前可動工，完工後可有效改善市區交通。
林廷彥說明，第1階段工期約40天，將全面封閉台64線台北港端，車輛需提前從八里交流道下橋，並針對商港路進行部分管制，為交通影響最大階段。
第2階段工期約170天，將封閉台北港端1車道、保留1車道通行；第3階段工期約35天，將封閉進港及出港匝道內側各1車道，並封閉出港側平面道路1車道。
八里區長陳炳仲提醒，交維計畫除由地方協助宣導，相關封路及改道資訊應清楚向用路人告知；公路總局表示，近期會先掛上改道、封路資訊牌面，並透過傳單讓民眾了解後續辦理情形。另外，施作期間若用路人行經附近路段，也會收到改道提醒簡訊。
立法委員洪孟楷表示，台61銜接台64線北向匝道預計今年9月完工，南向匝道耗資14億元，預計今年可動工，盼2年後完成，有效引導大型車進出，紓解市區交通問題。
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公路總局今天在八里區公所舉辦交維計畫說明會。圖／八里區公所提供

其實是為了台64西出、台61南入的匝道才得暫時封閉為了匝道落墩、跨越，台64起點中央也會向西偏一車道

一個匝道要施工2年，中華民國的速度，呵呵

是兩個匝道，其中一個三十米高跨越雙層高架

某人又在發病了

有動工就很幸運了，當然還要順利施工與完工才行

早在台64規劃做的東西，如此殘敗的快速公路網 真的是誇張到極致

沒錢要怎麼做?

沒錢??? 哈哈哈哈哈哈哈

看計畫書，台64西偏等於要打掉一個車道的寬度，不算輕鬆2024年完工起碼還能趕上淡江大橋

在網路上笑一笑說一說很簡單啦，哪個敲鍵盤的不是這樣要你去做的時候你還能不能笑出來，那就是另一回事了

上班路線哭哭 要每天塞好一陣子了

那主線何時通車呢（我說的是八里一到八里的路段）

你以為全世界大家都跟你一樣躲鍵盤後嗎？ 這種規劃一開始就沒預想到兩個快速道路系統交流道 根本就是台灣公路界的死毒 跟預算無關，是規劃格局不夠，你就不要再狡辯了。 加油好嗎 不要再躲鍵盤後了

淡江大橋第二標預定今年12月31日完工

嗯?那你是用什麼打字的?我很好奇真的沒預想到?死毒?看來你只是來發洩而已，而不是真的來討論，這麼喜歡詛咒它的話，那我只好找來咒術師幫忙了，因為你才是需要加油把詛咒解開的那位，而不是我這麼愛詛咒你就咒個夠吧，我還怕你咒力不夠呢~

來這裡不就是要討論的嗎?謾罵的意義是?具體建議也不講,直接嗆個殘破對討論並沒有幫助

計畫趕不上變化，當初誰知道台61會拉到台北港接淡江大橋

車流量不大的台78 台84，和台61交匯出早已立體化多年，車流量大的台64早該做了。

其實64台北港端往61應該旅次不多，多半64下去直行台北港的大車居多，小車...um, 我是沒看過那裡塞車啦代表當初沒做系統交流道其實也沒什麼問題就是這系統交流道 應該是是預期台61淡江大橋帶來的車潮吧其實64台北港端那地方鳥不生蛋 小車真的不多

啊就真的沒遠見沒預留啊 有遠見台68的預留幹嘛硬要用掉

遠見是要錢的，你難道不知道嗎？有錢大家都有遠見啊

誰知道會拉到台北港接淡江大橋?台61甲不就是要拉到淡江大橋的方案嗎?現在不過是把台61的關渡案取消後直接取代台61甲而已，而且Ki大說得沒錯，我每次經過都沒有看到非常長的停等車潮，頂多因輪放式時相等候比較久然後某樓，台68預留是因為台61南寮段被卡關太久才用掉和你說的沒遠見沒預留沒半點關係，比較像是中途變更設計才導致台68南寮端被新竹市府魔改掉，這就要問為什麼台61南寮段一直都沒生出來了