作者:
agiko (氣質風亞小知)
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作者:
linph (falcon)
2021-01-05 18:05:00宜1後面還有雙泰，拓寬會比較好？
大概等20年吧 自駕車電腦控制 進雪隧車速都一樣100流量最大化用到極致 塞車問題也解決了
把北宜公路的萬惡的區間測速取消並且拉到60km/h這樣立竿見影
作者:
x86t 2021-01-06 02:56:00樓上那樣白牌釣豬肉的全部又回來了
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2021-01-06 03:02:00公路的草嶺隧道不打下去 濱海就永遠鳥樣啦
作者:
linph (falcon)
2021-01-06 15:46:00就是過彎姿勢千奇百怪的白牌重機仔
作者:
xyxx (蕃薯)
2021-01-07 10:40:00就算路線早出來，環評應該又會卡關，然後沒有下文。此外長住人口不到40萬的宜蘭又要蓋高鐵？不過我覺得國五平原段拓寬6車道和銜接蘇花改是有必要的。
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2021-01-07 18:47:00平原段根本不會塞車為什麼要拓寬？
平原段唯一會塞車的地方只有雪隧入口一路塞五公里那邊拓寬根本是找死 少數會造成嚴重反效果的拓寬已經夠塞了還三縮二 保證塞得更嚴重...
所以還是解放北宜公路(撤區間測速或提升為60km/h)來舒緩雪山隧道壅塞
作者:
xyxx (蕃薯)
2021-01-08 05:58:00拓寬可以讓往返蘭陽平原的局民開車更順暢，有什麼不好？還有，平原段收假日會塞。
作者:
xyxx (蕃薯)
2021-01-09 02:28:00沒反對宜蘭高鐵，只是感覺到時又會有團體說北宜要蓋高鐵，幹嘛蓋國5替代道路？
作者:
muching (somethin' sparkle)
2021-01-10 05:45:00平原段拓寬會讓雪隧/蘇花改入口瓶頸惡化+1
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2021-01-11 02:56:00要解決又不難 雪隧嚴格取締烏龜車 每次都一堆進速度就減速到6~70的 也不能拿他怎樣 呵呵
作者: neksa602 (cojilm) 2021-01-11 13:17:00
台9甲 台2丙
問題是雪隧台北到宜蘭短短30Km，其他替代方案都是60Km起，縱然塞車開Acc還是很輕鬆，如目的地都是宜蘭市區寧願塞雪隧也不可能走台9甚至規劃中的路