其實，要幹譙這些"看起來怪怪"的路之前，我們得先來聊聊歷史
雖然說在道路版講他版事務好像怪怪的
不過，其實市道136以前並不是馬路，而是鐵路
台灣曾經是個鐵路王國，到處遍布著軌道線路
以本篇幹譙的市道136來說，利用日治二萬五千分之一地形圖(1921)套疊結果來看
大致可分為3~4段來討論
筏子溪以西：後期新開闢道路，線型狀態大致正常
筏子溪-惠文南街口：1921年既設舊路
會文南街口-建國北路三段：手押台車軌道舊線
建國北路三段-自由路一段-林森路-國光路-復興路三段-振興路-建成路
以上這落落長一段通通都是舊市區道路
建成路-旱溪：手押台車軌道(PS:建成路信義街口~旱溪這段以前是手押台車軌道)
旱溪-甲堤路：這段以前是糖鐵+一般道路
甲堤路-中興路：1921年既設舊路
中興路-東平路：後期新開闢道路(線型平直且正常)
東平路-頭汴坑：手押台車軌道
頭汴坑以東：1921年既設舊路
其中可以拿出來討論的，莫過於五權西路/南屯路口-林森路/國光路這段
五權西路為後期開闢道路，線型、路幅明顯優於南屯路(舊手押台車道)
若將市道編號改至五權路-林森路，在管理&用路人跟著路標走來說，或許會好一些
至於台中火車站以東來說，現況看起來是沒甚麼不好，若要調整讓線型更順暢的話
則是建議改走復興路-樂業路-東平路
↑本路段係因為以前受限復興高架橋，復興路無法直通樂業路所致。
總之，其實很多路線線型看起來很詭異的市道/縣道，通常第一個去猜以前是鐵路準沒錯
桃園市境內更多這類的縣道，例如114(中壢-龍岡)、112(中壢-觀音)、113丙(中壢-青埔)
113(中壢-龍潭)、110(桃園-大園、部分路段)、另外還有富國路(桃園-竹圍)
嘛...總而言之、言而總之，就是看有沒有想要水平整合的打算啦...
反正台灣的路標一向是給認識路的人看的，不是嗎?