借題
有問題的應該是這個路口
建國高架(長安東路往忠孝東路)的機車道
https://i.imgur.com/Q8mxBjh.jpg
如圖所示高架與平面直行皆綠燈
若在高架上要左轉往東區
按規定要切兩平面直行車道至外側代轉
為何不開放直接左轉??
左側為左轉道
機車直接左轉完全不會切過直行車道
安全又便利
不會造成車流衝突
另外
圓環可否不要留快慢車道分隔島
如東門圓環
於中正紀念堂前往行政院方向的中山南路
https://i.imgur.com/NFVxkDr.jpg
機車依規定行駛圓環慢車道往行政院
內車道的汽車快速駛出至慢車道
常有計程車要往台大醫院載客
又是車流衝突...
此時機車駕駛人的視線該位於??
1.中山南路台大醫院旁慢車道路況
2.左側後照鏡顯示的基金會
3.轉頭看內車道駛出的車子
4.右側跟我並行轉彎的機車貼過來了
最後附上網路的講解影片
https://youtu.be/vo6jq4cHyc0

建國高架那個 內側三線都是直行車道耶....

內線可以左轉 不過內線禁行機車

然後 圖上被碼掉的紅牌是寫 直行綠燈禁止右轉然後 橋上快慢車道分隔島在匝道中已截止 即與下橋汽車合流

最外側是機車匝道就算內線沒禁行機車。你也得鑽車縫或連續變換車道才能切到內線左轉，一樣都算違規

所以 下橋機車左轉的動作應是 先跟右轉汽車一起等右轉綠燈然後再到忠孝東路上的待轉區 因為機車兩段式左轉的第一動其實是右轉

要左轉機車要切換到中線再去前面2段式跟平面直行匯流那個路段是號誌問題 ，因為下匝道號誌應跟平面對鎖，即內線亮紅燈左轉。平面才能直行綠燈。而不是全亮直行箭頭讓你們在那邊匯流爭道。直到內線亮右箭頭，平面才變紅燈。號誌安控只做半套。

這已是台灣再日常到不行的日常了....(茶)

兩段式左轉是兩個直行喔，絕對沒有右轉這個動作，號誌要看直行綠燈，還有走直行車道。這問題就是自車種分流會製造非常多交織，還有難以預測的特例，造成全體用路人的不適跟危險

只要不是往正前方走 就是轉向 我的認知是這樣而機車兩段式左轉的待轉區是在直行的右側 所以是右轉所以這回到一個問題了 機車兩段式左轉 要打左轉還是右轉燈

這個路口安全無解，待轉或違規左轉都危險，我都直接放棄

然後找巷道做三個右轉完成左轉

但是台灣大流量路口汽機車多，不待轉會極混亂

這邊我也不知道要怎麼走...明明有待轉牌可是要去待轉區根本會被撞死 而且待轉車算直行車 台灣的道路設計我真的不懂 最佳解是把上建國高架的機車道全部拆掉 讓機車可以提前靠左

推最佳解 反正這段機車道的存在意義也已經消失了

摩托車兩段不用打燈，除非是特殊路口去待轉區要大幅左右偏的，可以打該側方向燈提醒後車。兩段式左轉屬於兩個直行很明確地寫在道路交通標誌標線號誌設置規則第65條，在號誌允許直行時方可前往待轉區

按照交通規則 機車沒有鑽車縫這件事 那就是乖乖在外側陪停在汽車後面等右轉箭頭亮。 地板的標線是直行箭頭跟右轉箭頭。燈號也是直行跟右轉同亮。這個時候去待轉沒人會撞你。而且坦白說右箭頭結束後忠孝東路才會亮綠燈。 所以你冒生命危險走中線提前衝去待轉一樣是要等。

所以 把這段機車道取消 就沒有這些麻煩問題了其實更麻煩的在北端長安東路口 這邊少見的禁止兩段式左轉

解法不是沒有，可以在機車匝道設紅綠燈。待外線右箭頭跟直行同亮才放行。 這也是安控。而且不影響車流

但慢車道在下橋途中就終止了耶....在直行燈號亮時才可駛往待轉區是可以理解 因在直行紅燈時表示有其他方向車流與己方直行方向衝突 這時自然無法駛往待轉區 但在實際動作上還是先右再左無誤

那個不是問題。 放個停止線紅綠燈就好

所以直接取消慢車道不就最簡單了

你硬要扯右 那我就問你唄 紅燈右轉也是右 會亮紅右表示垂直方向左轉燈是亮的喔。 您是否要衝去給汽車撞說你是右轉呢ˉ為何因待轉取消直行權益 這樣至少差五分鐘 走平面會卡在舊光華。

罷了 不辯了

設紅綠燈對機車車流的影響為何?

c大 汽車右轉號誌有30秒。時間是足夠做聯控的https://i.imgur.com/U05cvS9.jpg最嚴重影響應該就是如圖無法跟汽車同車道在那鑽很不方便

30秒的有效綠燈時間大概會被起步+清道損失時間吃得差不多了吧，就算機車能鑽也要考慮與其他車輛的狀況

最簡單且暴力的解法就是上橋機車下來只准直行，禁止左右轉讓機車在第一條巷道2個右轉做迴轉道，機車的機動性這樣搞也不至於造成交通大亂(汽車的話會把巷子塞爆...)

最簡單暴力的解法是 揚棄愚蠢的車種分流 取消禁行機車

最簡單就汽車怎麼走 機車就怎麼走

這裡我是不建議讓機車連續切過去 汽車禁止時應該是沒差按照台灣的特性 其實是要儀控匝道燈全紅時讓機車道亮綠燈。 讓你們鑽去最前面。 這時左轉就沒疑慮了改成這樣安全又方便。不過跟法規衝突啦汽車禁止那個是打錯字 是汽車靜止

走建國高架機車道可以少等兩個紅綠燈走平面有可能會等連續三個紅燈